العمارة العقلانية الجديدة، والمعروفة أيضًا باسم العقلانية الجديدة أو العمارة الكلاسيكية الجديدة، هي أسلوب معماري ظهر في أواخر القرن العشرين. إنه مستوحى من الهندسة المعمارية الكلاسيكية التقليدية، وخاصة التصاميم العقلانية للمهندس المعماري الإيطالي ألدو روسي في أوائل القرن العشرين. تؤكد العمارة النيوعقلانية على البساطة والأشكال الهندسية والعودة إلى مبادئ التصميم التقليدية.
عندما يتعلق الأمر بالتكامل مع شبكات النقل المحلية النشطة، مثل مسارات الدراجات أو الشوارع الصديقة للمشاة، يمكن تصميم الهندسة المعمارية النيوعقلانية للمساهمة بشكل إيجابي في هذه العناصر من البنية التحتية الحضرية. فيما يلي التفاصيل حول كيفية التوافق مع هذه الشبكات وتعزيزها:
1. الشوارع الملائمة للمشاة: غالبًا ما تعطي الهندسة المعمارية للعقلانية الجديدة الأولوية للمساحات الملائمة للمشاة. يتم تصميم المباني عادةً مع أخذ المقياس البشري في الاعتبار، مما يعني أنها تتماشى مع نسب واحتياجات المشاة. وقد تشتمل على أروقة أو أروقة أو أروقة على مستوى الشوارع لتوفير المأوى والظل للمشاة. وهذا يشجع الناس على المشي والتفاعل بشكل مريح في المنطقة المحيطة.
2. النسب البشرية: تهتم الهندسة المعمارية النيوعقلانية بنسب وحجم مبانيها فيما يتعلق بالشارع والنسيج الحضري. يساعد هذا النهج في خلق بيئة جذابة للمشاة من خلال تجنب تخويف الهياكل واسعة النطاق التي يمكن أن تؤثر سلبًا على إمكانية المشي. من خلال الحفاظ على نطاق متناغم مع المناطق المحيطة بها، تعمل المباني القومية الجديدة على تعزيز أجواء أكثر حميمية وترحيبية.
3. مسارات الدراجات المتكاملة: يمكن للهندسة المعمارية النيوعقلانية أن تستوعب مسارات الدراجات ضمن تصميمها. يمكن تصميم المباني بطريقة تسمح بدمج ممرات الدراجات أو المسارات المخصصة على مستوى الأرض أو على طول الطرق المجاورة. يضمن هذا التكامل الاتصال السلس لراكبي الدراجات ويساعد على تعزيز وسائل النقل المستدامة.
4. الساحات الحضرية أو الساحات: غالبًا ما تشتمل الهندسة المعمارية للعقلانية الجديدة على توفير ساحات أو ساحات حضرية كمساحات تجمع مركزية. يمكن أن تكون هذه المساحات بمثابة نقاط التقاء ومناطق استراحة للمشاة وراكبي الدراجات. أنها توفر فرصًا للتفاعل الاجتماعي والترفيه والمشاركة المجتمعية، تعزيز قابلية العيش بشكل عام في المنطقة.
5. التصميم السياقي: تأخذ الهندسة المعمارية النيوعقلانية بعين الاعتبار السياق الحضري الحالي وتسعى جاهدة للتوافق مع البيئة المحيطة. من خلال احترام الطابع والسياق التاريخي وشوارع المنطقة، يمكن للمباني النيوعقلانية أن تمتزج بسلاسة مع المجتمع بينما تساهم في سحر وجاذبية المنطقة بشكل عام للمشاة وراكبي الدراجات.
6. مبادئ التصميم المستدام: يعطي العديد من المهندسين المعماريين الحداثيين الأولوية للتصميم المستدام. يتماشى دمج شبكات النقل النشطة المحلية مع أهداف الاستدامة المتمثلة في تقليل الاعتماد على السيارات، وتعزيز وسائل النقل غير الآلية، والحد من انبعاثات الكربون. من خلال دمج مسارات الدراجات والاستراتيجيات الصديقة للمشاة، تدعم الهندسة المعمارية النيوعقلانية نسيجًا حضريًا أكثر استدامة وصديقًا للبيئة.
باختصار، تتكامل هندسة النيوعقلانية الجديدة مع شبكات النقل المحلية النشطة من خلال إعطاء الأولوية للشوارع الصديقة للمشاة، واستيعاب مسارات الدراجات، ودمج الساحات الحضرية، مع مراعاة السياق الحضري، وتبني مبادئ التصميم المستدام. يساهم هذا التكامل في خلق بيئات حضرية ممتعة وقابلة للمشي ومستدامة. تتكامل هندسة النيوعقلانية الجديدة مع شبكات النقل النشطة المحلية من خلال إعطاء الأولوية للشوارع الصديقة للمشاة، واستيعاب مسارات الدراجات، ودمج الساحات الحضرية، مع مراعاة السياق الحضري، وتبني مبادئ التصميم المستدام. يساهم هذا التكامل في خلق بيئات حضرية ممتعة وقابلة للمشي ومستدامة. تتكامل هندسة النيوعقلانية الجديدة مع شبكات النقل النشطة المحلية من خلال إعطاء الأولوية للشوارع الصديقة للمشاة، واستيعاب مسارات الدراجات، ودمج الساحات الحضرية، مع مراعاة السياق الحضري، وتبني مبادئ التصميم المستدام. يساهم هذا التكامل في خلق بيئات حضرية ممتعة وقابلة للمشي ومستدامة.
تاريخ النشر: