يعد التأكد من أن الطرق بها مساحة كافية لممرات المشاة أو توسعات الأرصفة بالقرب من المباني جانبًا أساسيًا من التخطيط والتصميم الحضري. ويتم اتخاذ عدة إجراءات لتحقيق هذا الهدف، منها:
1. لوائح تقسيم المناطق واستخدام الأراضي: تلعب قوانين تقسيم المناطق دورًا حاسمًا في التحكم في تخصيص المساحة لأغراض مختلفة. غالبًا ما تتطلب هذه اللوائح من المطورين تخصيص نسبة معينة من الأرض لممرات المشاة أو الأرصفة عند إنشاء المباني أو تجديدها. تحدد قوانين تقسيم المناطق عادة الحد الأدنى من المتطلبات لعرض الرصيف، وبالتالي ضمان مساحة كافية للمشاة.
2. الارتدادات وقوانين البناء: تحدد لوائح الارتداد المسافة بين المبنى والرصيف أو الشارع. تم تصميم هذه اللوائح لتوفير مساحة كافية للمشي والحفاظ على النسيج الحضري. غالبًا ما تحدد قوانين البناء الحد الأدنى لعرض الرصيف جنبًا إلى جنب مع متطلبات الأرصفة والمنحدرات وميزات إمكانية الوصول لضمان سلامة المشاة وإمكانية الوصول.
3. سياسة الشوارع الكاملة: اعتمدت العديد من الولايات القضائية سياسات الشوارع الكاملة، والتي تعطي الأولوية لإنشاء ممرات نقل آمنة ويمكن الوصول إليها لجميع مستخدمي الطريق، بما في ذلك المشاة وراكبي الدراجات وسائقي السيارات. غالبًا ما تتضمن هذه السياسات مبادئ توجيهية تشجع على توسيع الأرصفة، وممرات منفصلة للدراجات، والبنية التحتية الملائمة للمشاة أثناء بناء الطرق أو مشاريع إعادة الإعمار.
4. المبادئ التوجيهية لتصميم الشوارع: تقوم المدن ووكالات النقل بتطوير إرشادات لتصميم الشوارع تحدد أفضل الممارسات لإنشاء بيئات آمنة ومريحة للمشاة. تأخذ هذه الإرشادات في الاعتبار عوامل مثل عرض الرصيف، والمناطق العازلة، ووضع أثاث الشوارع، والإضاءة، والمناظر الطبيعية، وزراعة الأشجار، وميزات إمكانية الوصول مثل منحدرات الرصيف وممرات المشاة.
5. تدابير تهدئة حركة المرور: لخلق بيئات صديقة للمشاة، غالبا ما يتم تنفيذ تدابير تهدئة حركة المرور. قد يتضمن ذلك إستراتيجيات خفض السرعة مثل إضافة مطبات للسرعة، أو معابر مشاة مرتفعة، أو تركيب دوارات عند التقاطعات. إن إبطاء حركة مرور المركبات يعزز سلامة المشاة ويشجع على المشي.
6. أولوية المشاة: تتحول العديد من المدن نحو نهج المشاة أولاً في التخطيط الحضري. ويتضمن ذلك إعطاء الأولوية للمشاة من حيث تخصيص المساحة، وتوقيت الإشارة المرورية، وتوفير مواقف السيارات. وتساعد الاستراتيجيات مثل توسيع الأرصفة، وتقليل عدد ممرات المركبات، وإنشاء ساحات للمشاة، على خلق بيئة أكثر ملاءمة للمشاة.
7. المشاركة العامة ومدخلات المجتمع: غالبًا ما يتفاعل المخططون والمصممون مع المجتمع ويجمعون المدخلات العامة لفهم الاحتياجات والرغبات المحددة للمشاة في منطقة معينة. وهذا يضمن أن تحسينات البنية التحتية وتوسعات الأرصفة تلبي متطلبات المجتمع وتعزز تجربة المشاة.
بشكل عام, تتضمن التدابير الرامية إلى ضمان توفر مساحة كافية للطرق لممرات المشاة أو توسيعات الأرصفة مجموعة من الأطر التنظيمية، وإرشادات تصميم الشوارع، وتدابير تهدئة حركة المرور، ومدخلات المجتمع. وتهدف هذه الجهود إلى خلق بيئات آمنة وسهلة الوصول ومريحة للمشاة، وتشجيع المشي كوسيلة نقل مستدامة.
تاريخ النشر: