Германската летищна терминална архитектура има богата история, с няколко емблематични терминала и архитектурни стилове. Ето кратък преглед на историята на архитектурата на германските летищни терминали:
- Първият немски летищен терминал е построен на берлинското летище Темпелхоф през 20-те години на миналия век. Това беше проста, функционална сграда с плосък покрив и големи прозорци, характерни за стила Баухаус.
- Летище Франкфурт, построено през 30-те години на миналия век, е първото немско летище, което разполага с голяма, модерна сграда на терминала. Оригиналният терминал е проектиран от архитект Ernst Sagebiel в нацистката епоха, с монументална фасада, високи тавани и ефирен атриум. Тя е силно повредена по време на Втората световна война и възстановена през 50-те години на миналия век с модернистичен дизайн от Йоханес Кран и Фердинанд Крамер.
- В следвоенния период германските летища претърпяха бърза експанзия с няколко нови терминала, построени в цялата страна. Оригиналният терминал на летище Мюнхен, проектиран от архитектите Wolf Prix и Helmut Swiczinsky през 70-те години на миналия век, направи революция в дизайна на летището със своята модулна, гъвкава структура и футуристична естетика.
- През 90-те години на миналия век берлинското летище Тегел, проектирано от Мейнхард фон Геркан, спечели одобрение със своя минималистичен, модернистичен дизайн, включващ извит покрив и просторна централна зала. Той се превърна в символ на обединението на града.
- Днес няколко германски летища продължават да се разширяват и модернизират с акцент върху устойчивостта и енергийната ефективност. Новото летище Берлин Бранденбург, проектирано от gmp Architects, е отличен пример за тази тенденция, отличаващо се с уникална шестоъгълна форма и най-съвременна технология.
Като цяло архитектурата на германските летищни терминали еволюира от прости, функционални дизайни до модернистични и футуристични структури, с акцент върху функционалността, гъвкавостта и устойчивостта.
Дата на публикуване: