При проектирането на железопътна гара включването на подходящи функции за безопасност е от решаващо значение за предотвратяване на произшествия и инциденти. Ето няколко основни функции за безопасност, които трябва да бъдат внедрени:
1. Платформени бариери: Платформените бариери, като стъклени стени или автоматични врати, са ефективни за предотвратяване на случайни падания върху релсите. Те създават физическа бариера между пътниците и релсите, намалявайки риска от инциденти.
2. Маркировка на ръба на платформата: Ясно маркирани ръбове на платформата с контрастни цветове или тактилна настилка може да подобри видимостта и да насочи пътниците да стоят на безопасно разстояние от ръба. Тези маркировки могат също да включват предупредителни знаци, които да предупреждават пътниците за потенциални опасности.
3. Рампи и асансьори: Железопътните гари трябва да са достъпни за всички лица, включително тези с увреждания или ограничена подвижност. Включването на рампи и асансьори осигурява лесно придвижване между платформите и намалява риска от злополуки при придвижване по стълби.
4. Осветление: Подходящото осветление в цялата гара, включително платформи, стълбища и зони за чакане, е от решаващо значение за видимостта, особено през тъмните часове. Правилното осветление помага на пътниците да избягват потенциални опасности, възпира престъпни дейности и повишава цялостната безопасност.
5. Устойчиви на хлъзгане повърхности: Повърхностите на платформите трябва да бъдат проектирани така, че да минимизират риска от подхлъзване и падане, дори при мокри условия. Използването на устойчиви на приплъзване материали или добавянето на покрития може да подобри сцеплението и да помогне за предотвратяване на инциденти, причинени от хлъзгави повърхности.
6. Аварийни комуникационни системи: В случай на инцидент или извънредна ситуация станциите трябва да бъдат оборудвани с надеждни комуникационни системи. Кутиите за спешни повиквания, интеркомите или телефоните за спешни случаи трябва да бъдат поставени на видно място в цялата гара, което позволява на пътниците незабавно да докладват за всякакви проблеми или да потърсят помощ.
7. CCTV наблюдение: камерите за наблюдение на затворена телевизия (CCTV), инсталирани стратегически в станцията, могат да възпрат престъпни дейности и да осигурят доказателства в случай на инциденти. Тези камери трябва да се наблюдават постоянно, за да се идентифицират потенциални опасности за безопасността и да се реагира своевременно при извънредни ситуации.
8. Знаци и ориентиране: Ясни и забележими знаци трябва да бъдат осигурени в цялата гара, за да насочват пътниците, като посочват номерата на перона, посоката на изходите, аварийните изходи и важна информация за безопасност. Визуалните знаци и карти помагат на пътниците да се ориентират по-лесно в гарата и да избегнат объркване.
9. Дисплей с информация за пътниците: Динамичните табла или екрани трябва да бъдат инсталирани на платформи, зали и зони за чакане. Тези дисплеи трябва да предоставят информация в реално време за пристигане и заминаване на влак, актуализации за закъснения и общи указания за безопасност, за да информират пътниците и да намалят рисковете от пренаселеност.
10. Мерки за пожарна безопасност: Железопътните гари трябва да бъдат оборудвани със системи за гасене на пожар, включително детектори за дим, пожароизвестители, пожарогасители и спринклери. Трябва да се извършват редовни проверки и поддръжка на тези системи, за да се гарантира тяхната функционалност.
Важно е да се отбележи, че характеристиките за безопасност също трябва да отговарят на съответните местни или национални разпоредби и указания. Редовното обучение и обучение както на персонала, така и на пътниците относно протоколите за безопасност и процедурите при спешни случаи допълнително ще повиши ефективността на тези мерки за безопасност.
Дата на публикуване: