Neo-Mudéjarská architektura, vyvinutá na konci 19. a na začátku 20. století ve Španělsku, je charakteristická přepracováním a opětovným přizpůsobením maurských architektonických prvků v současném kontextu. I když to není konkrétně spojeno s principy udržitelného designu, aspekty architektury Neo-Mudéjar, jako je použití místních materiálů, dekorativních vzorů a pasivních chladicích technik, mohou být použity při výstavbě udržitelných dopravních uzlů. Je však třeba poznamenat, že architektura Neo-Mudéjar se nachází především ve Španělsku a příklady její aplikace v udržitelných dopravních uzlech mimo zemi mohou být omezené.
Jedním z pozoruhodných příkladů, kdy byly prvky architektury Neo-Mudéjar začleněny do udržitelného dopravního uzlu, je železniční stanice Santa Justa ve španělské Seville. Toto vlakové nádraží, které navrhl architekt Cruz y Ortiz, spojuje současné architektonické styly s prvky Neo-Mudéjar. Stanice má velký ocelový baldachýn ve tvaru vlny, připomínající zvlněné střešní linie, které jsou často vidět v mudéjarské architektuře. Navíc rozsáhlé využívání technik přirozeného denního osvětlení a začlenění velkých centrálních nádvoří pomáhá snížit spotřebu energie.
Dalším příkladem je železniční stanice Atocha v Madridu ve Španělsku. I když se nejedná o výlučně neo-mudéjarský design, stanice kombinuje prvky neo-mudéjarské architektury s moderními udržitelnými prvky. Původní stavba stanice, kterou navrhl Alberto de Palacio Elissagne, se vyznačuje litinovou a skleněnou střechou připomínající architektonický styl průmyslové revoluce. Na počátku 21. století byla stanice renovována, aby zahrnovala prvky udržitelného designu, jako jsou energeticky účinné systémy osvětlení a strategie přirozené ventilace.
Stručně řečeno, zatímco příklady přímého využití architektury Neo-Mudéjar v udržitelných dopravních uzlech mohou být omezené, začlenění určitých designových prvků, materiálů a pasivních chladicích technik připomínajících tento styl může přispět k udržitelným stavebním postupům. Je však nezbytné zajistit, aby udržitelné principy a současné pokroky v energetické účinnosti a ekologickém designu určovaly celkový návrh a výstavbu dopravních uzlů.
Datum publikace: