Nová architektura urbanismu si klade za cíl vytvořit dobře navržené, pěší a smíšené čtvrti, které pomáhají snížit dopravní zácpy. Jeho principy upřednostňují vytváření kompaktních, vzájemně propojených a pro chodce přátelských komunit, které lidem umožňují mít různé cíle na krátkou vzdálenost, čímž se snižuje potřeba nadměrného spoléhání se na auta. Zde je několik způsobů, jak architektura nového urbanismu pomáhá zmírnit dopravní zácpy:
1. Rozvoj se smíšeným využitím: Nový urbanismus podporuje integraci obytných, komerčních a maloobchodních prostor v rámci stejné čtvrti. Tento přístup se smíšeným využitím snižuje potřebu dojíždění na dlouhé vzdálenosti tím, že umožňuje obyvatelům bydlet, pracovat a nakupovat v těsné blízkosti. Při kratších vzdálenostech mezi cíli je pravděpodobnější, že lidé budou chodit pěšky nebo jezdit na kole místo jízdy autem, což vede ke snížení dopravních zácp.
2. Pěší dostupnost a konektivita: Nový urbanismus klade důraz na design a uspořádání čtvrtí, které usnadňují chůzi a jízdu na kole. Tím, že upřednostňuje ulice vhodné pro chodce, užší vozovky a chodníky, povzbuzuje lidi, aby si vybrali aktivní způsoby dopravy. Dobře propojené pouliční sítě s mřížkovým uspořádáním nabízejí více tras a pomáhají rovnoměrněji distribuovat automobilovou a pěší dopravu, čímž uvolňují zácpy na hlavních tazích.
3. Přístup k veřejné dopravě: Nový urbanismus podporuje rozvoj komunit orientovaných na dopravu, kde jsou možnosti veřejné dopravy snadno dostupné. Kladení důrazu na umístění čtvrtí v blízkosti dopravních uzlů, jako jsou autobusové zastávky nebo vlaková nádraží, povzbuzuje obyvatele, aby místo jízdy autem používali veřejnou dopravu. To snižuje počet soukromých vozidel na silnici, což vede k menším zácpám.
4. Plánování pro snížení závislosti na autě: Tradiční předměstské plánování často upřednostňuje automobily, s klikatými silnicemi, slepými uličkami a velkými překážkami mezi budovami. Nový urbanismus zpochybňuje tento přístup zaměřený na automobily tím, že navrhuje čtvrti, které upřednostňují lidi před vozidly. Podporuje vyšší hustotu bydlení a snižuje závislost na automobilech při cestování na krátké vzdálenosti. Tím, že poskytuje lepší alternativy k řízení, jako je chůze, jízda na kole nebo využívání veřejné dopravy, pomáhá architektura New Urbanism snížit dopravní zácpy.
5. Řízení parkování: Nový urbanismus podporuje promyšlené strategie řízení parkování. Namísto rozsáhlých parkovišť, která generují další jízdy vozidel, podporuje sdílená parkovací zařízení, parkování na ulici nebo strukturované parkování ve sdílených prostorách. Zmenšením prostoru vyhrazeného pouze pro parkování se zpřístupní více pozemků pro rozvoj, čímž se vytvoří hustší a lépe pochozí prostředí.
Celkově architektura New Urbanism řeší dopravní zácpy vytvářením čtvrtí, které upřednostňují dostupnost, pěší dostupnost a kombinaci využití území. Tím, že poskytuje alternativy k vozidlům pro jednu osobu a podporuje udržitelné způsoby dopravy, pomáhá snižovat počet aut na silnicích a v konečném důsledku zmírňuje dopravní zácpy.
Datum publikace: