Vnější design pasivního domu může různými způsoby podporovat spolujízdu a sdílenou mobilitu. Zde je několik podrobností, které popisují, jak toho lze dosáhnout:
1. Dostupnost a infrastruktura: Návrh by měl upřednostňovat zajištění snadného a pohodlného přístupu k veřejným dopravním prostředkům, jako jsou autobusové zastávky, vlaková nádraží nebo lehká železnice. Kromě toho by vnější uspořádání mělo zahrnovat vyhrazené prostory pro spolujízdu, místa vyzvednutí/odvozu spolujízdy a stanice pro sdílení kol. To podporuje využívání možností sdílené mobility, protože se stávají pro obyvatele dostupnější.
2. Komunitní prostory: Vytváření společných nebo sdílených prostorů v rámci komunity pasivního domu může podpořit interakci a spolupráci mezi obyvateli. Tyto prostory by mohly zahrnovat vyhrazené oblasti pro spolujízdu, kde se obyvatelé mohou navzájem poznat, plánovat své výlety a případně sdílet vyjížďky. Komunitní plánování může také zahrnovat služby sdílení aut určením parkovacích míst pro sdílená vozidla v rámci areálu.
3. Podpora aktivní dopravy: Vnější design pasivního domu by měl upřednostňovat cesty vhodné pro chodce a cyklistickou infrastrukturu. Bezpečné a dobře propojené stezky pro pěší a cyklisty povzbuzují obyvatele k volbě aktivních způsobů dopravy, což snižuje závislost na soukromých vozidlech. Vyhrazené cyklostezky, stojany na kola a skladovací prostory mohou dále povzbudit obyvatele, aby se rozhodli pro cyklistiku, a podporovat sdílenou mobilitu ve formě iniciativ sdílení kol.
4. Plánování zeleně: Začlenění zelených ploch a rekreačních oblastí do komunity pasivního domu může zvýšit obyvatelnost a atraktivitu sousedství. Poskytováním pěších stezek a venkovních rekreačních prostor jsou obyvatelé povzbuzováni k procházkám nebo jízdě na kole místo jízdy autem na krátké výlety v rámci komunity. Sdílená řešení mobility, jako jsou golfové vozíky nebo elektrické kyvadlové dopravy, mohou být také zavedeny pro propojení různých částí sousedství, čímž se sníží individuální používání automobilů.
5. Úvahy o parkování: Podporu možností sdílené mobility lze dosáhnout navržením parkovacích míst s ohledem na spolujízdu. Poskytování vyhrazených prostor pro spolujízdy v blízkosti vchodů do budov vybavených vybavením, jako jsou nabíjecí stanice nebo krytá místa vyzvednutí, může spolujízdu učinit atraktivnější a pohodlnější. Tyto prostory mohou být také upřednostněny z hlediska umístění a dostupnosti, což dále motivuje obyvatele, aby se zapojili do sdílené dopravy.
6. Informační displeje: Zobrazování informací o dopravě v reálném čase na strategických místech, jako jsou jízdní řády autobusů, dostupnost sdílení aut a možnosti připojování, umožňuje obyvatelům činit informovaná rozhodnutí o volbě dopravy. Informační kiosky nebo digitální displeje v blízkosti vchodů mohou poskytovat aktuální podrobnosti o službách sdílené mobility a potenciálně tak zvýšit jejich využití.
Začleněním těchto designových prvků a úvah může vnější design pasivního domu účinně podporovat spolujízdu a možnosti sdílené mobility.
Datum publikace: