1. Omfavn kontekst: Designet af gangbarhed bør baseres på konteksten for det bestemte sted. Det betyder, at man tager højde for de unikke fysiske, sociale og økonomiske karakteristika for både land- og bysamfund. Landdistrikter kan have større områder med åbent rum, færre faciliteter og mere spredte befolkninger, mens byområder typisk har tættere befolkningscentre, flere faciliteter og mindre åbne pladser.
2. Forbindelse: Walkability kan opnås ved at skabe forbindelser mellem forskellige steder, såsom kvarterer, parker, skoler og kommercielle distrikter. Landdistrikter kan drage fordel af et netværk af stier eller fortove, der kan forbinde samfundet, mens byområder kan nyde fodgængervenlige gader og offentlige rum.
3. Design for sikkerhed: Sikkerhed er en prioritet for både land- og bysamfund, og design af gangbarhed med sikkerhed i tankerne kan hjælpe med at tiltrække flere mennesker til at udforske deres omgivelser. I landdistrikter kan sikkerhedsforanstaltninger omfatte nedsættelse af hastighedsgrænser, installation af gadelygter og fortove og brug af trafikdæmpende foranstaltninger. I mellemtiden kan foranstaltninger i byområder omfatte veloplyste områder, sikkerhedsbarrierer til at adskille fodgænger- og køretøjstrafik og trafiksignalsystemer.
4. Arealanvendelsesmønstre: Arealanvendelsesmønstrene er forskellige i land- og byområder. Walkability kan indarbejdes ved at skabe blandede udviklinger i byområder, hvor boliger, virksomheder og fritidsfaciliteter alle er let tilgængelige til fods. For landdistrikter kan design af gangbarhed involvere at inkorporere multifunktionelle rum, der henvender sig til forskellige formål og grupper af mennesker.
5. Opmuntre samfundsengagement: Samfundsinddragelse er afgørende i udformningen og implementeringen af walkability. Opmuntring af samfundsengagement gennem offentlige workshops, undersøgelser eller andre deltagelsesprogrammer kan skabe et inkluderende design og opbygge stærke netværk i både landdistrikter og byområder.
Udgivelsesdato: