Trafikdæmpende foranstaltninger er indarbejdet i en bygnings vejbanedesign med det formål at reducere køretøjets hastigheder, forbedre sikkerheden for fodgængere og cyklister og skabe et mere beboeligt miljø. Disse tiltag gennemføres typisk i områder med tæt trafik, eller hvor der er behov for at prioritere ikke-motoriserede trafikanters sikkerhed og komfort.
1. Fartpukler/bump: Fartpukler eller bump er fysiske strukturer placeret på vejen for at bremse køretøjer. De er typisk hævede dele af vejen, der tvinger bilisterne til at sænke farten for at forhandle dem. Disse er effektive til at reducere køretøjets hastigheder og tilskynde til en mere sikker køreadfærd.
2. Hastighedsborde: I lighed med fartpukler er fartborde bredere og længere og typisk fladt. De tjener det samme formål som fartpukler, men er designet til at reducere hastigheder over et større område i stedet for blot et enkelt punkt. Hastighedstabeller bruges ofte ved fodgængerfelter, eller hvor der er behov for at bremse køretøjer over en betydelig afstand.
3. Chicanes: Chicanes er en serie af skiftende kantstensforlængelser eller indsnævring af vejbanen, der tvinger køretøjer til at zigzagge gennem vejbanen. Dette layout hjælper med at reducere køretøjets hastigheder, øge førerens opmærksomhed og skabe et sikrere miljø for fodgængere og cyklister. Chikaner er almindeligt brugt på villaveje eller i skolezoner.
4. Hævede fodgængerovergange: Hævede fodgængerfelter er forhøjede sektioner af vejen ved fodgængerfelter. De er designet til at hæve krydset til samme niveau som fortovet, hvilket gør det mere synligt for bilisterne og tilskynder dem til at sætte farten ned. Hævede fodgængerovergange forbedrer fodgængernes sikkerhed ved at reducere køretøjets hastigheder i kritiske vejkryds.
5. Indsnævring af vejbaner: Indsnævring af vejbaner involverer at reducere den tilgængelige bredde for køretøjer, hvilket tilskynder bilister til at sætte farten ned. Dette kan opnås gennem forskellige metoder, såsom tilføjelse af kantstensforlængelser, indførelse af cykelstier eller parkeringsbaner eller udvidelse af fortove. Indsnævring af vejbaner skaber et visuelt og fysisk signal til chauffører om at køre mere forsigtigt.
6. Trafikcirkler/ rundkørsler: Trafikcirkler eller rundkørsler er cirkulære kryds, der kræver, at køretøjer giver efter eller viger for trafik, der allerede er i cirklen. Rundkørsler hjælper med at bremse køretøjer, forbedre trafikafviklingen og reducere alvorligheden af ulykker. De tilbyder også sikrere krydsninger for fodgængere og cyklister.
7. Hastighedsreduktion: Inkorporering af lavere hastighedsgrænser gennem skiltning og vejafmærkning er også en trafikdæmpende foranstaltning. Lavere hastighedsgrænser gør bilisterne mere opmærksomme på deres omgivelser og tilskynder dem til at køre med en sikker hastighed. Reducerede hastighedsgrænser kan kombineres med andre fysiske foranstaltninger for øget effektivitet.
8. Skiltning og afmærkning: Tydelig og synlig skiltning, herunder hastighedsgrænseskilte, fodgængerfelter og andre trafikkontrolenheder, giver vejledning til bilister, fodgængere og cyklister. Derudover vejmarkeringer såsom fodgængerstriber, vognbaneindsnævringsindikatorer, eller cykelbanemarkeringer kan hjælpe med at afgrænse rum og forbedre sikkerheden.
Det er vigtigt at bemærke, at indarbejdelsen af trafikdæmpende foranstaltninger afhænger af vejbanens specifikke behov og karakteristika. Lokale regler, trafikmængde, fodgængeraktivitet og tilstedeværelsen af nærliggende faciliteter såsom skoler eller parker er faktorer, der tages i betragtning, når disse foranstaltninger integreres i bygningens vejbanedesign.
Udgivelsesdato: