Im New Urbanism-Design spielt das Konzept „vollständiger Straßen“ eine wichtige Rolle bei der Schaffung lebendiger, nachhaltiger und begehbarer Gemeinschaften. Komplette Straßen wurden mit der Überzeugung entworfen, dass Straßen für alle Verkehrsmittel, einschließlich Fußgänger, Radfahrer und öffentliche Verkehrsmittel, sicher und zugänglich sein sollten, und zielen darauf ab, Menschen Vorrang vor Autos zu geben. Hier ist eine Diskussion über die Schlüsselaspekte kompletter Straßen im New Urbanism:
1. Multimodaler Transport: Komplette Straßen fördern die sichere und bequeme Fortbewegung mit verschiedenen Transportmitteln. Sie umfassen eigene, gut instandgehaltene Geh- und Zebrastreifen für Fußgänger, ausgewiesene Radwege oder gemeinsam genutzte Wege für Radfahrer sowie effiziente öffentliche Verkehrsmittel wie Busse oder Straßenbahnen. Durch die Bereitstellung einer Reihe von Transportmöglichkeiten verringern komplette Straßen die Abhängigkeit von Privatfahrzeugen, verbessern die Mobilität und verbessern die allgemeine Zugänglichkeit.
2. Sicherheit und Zugänglichkeit: Die Gewährleistung der Sicherheit und Zugänglichkeit von Straßen ist ein Hauptaugenmerk bei der Gestaltung des New Urbanism. Komplette Straßen berücksichtigen die Bedürfnisse aller Nutzer, einschließlich Kinder, ältere Menschen, Menschen mit Behinderungen und Menschen mit eingeschränkter Mobilität. Die Bürgersteige sind durchgehend gestaltet und verfügen über Bordsteinkanten für die Zugänglichkeit für Rollstuhlfahrer. Zebrastreifen sind strategisch platziert, um die Distanz zu minimieren, die Fußgänger zurücklegen müssen, um die Straße sicher zu überqueren. Signale, Beschilderung und Beleuchtung sorgen für mehr Sicherheit für alle Benutzer.
3. Gestaltung im menschlichen Maßstab: Um das Gemeinschaftsgefühl und die Gehbarkeit zu fördern, wird bei kompletten Straßen Wert auf eine Gestaltung im menschlichen Maßstab gelegt. Sie berücksichtigen die Ästhetik und den Komfort der Straßenumgebung mit Elementen wie Bäumen, Landschaftsgestaltung, Stadtmobiliar und öffentlicher Kunst, die das Gehen und Radfahren angenehmer machen. Bürgersteige sind breit genug, um verschiedene Aktivitäten zu ermöglichen und soziale Interaktionen zu fördern, während Gebäude so konzipiert sind, dass sie im Erdgeschoss aktiv genutzt werden können, um mit der Straße in Kontakt zu treten und einen lebendigen öffentlichen Raum zu fördern.
4. Konnektivität und Nähe: Komplette Straßen legen Wert auf Konnektivität und Nähe und zielen darauf ab, gut vernetzte Netzwerke zu schaffen, die Wohngebiete, Gewerbegebiete, öffentliche Räume und Gemeinschaftseinrichtungen verbinden. Straßen sind in einem Gittermuster mit kürzeren Blockgrößen angelegt, um Fußgängern und Radfahrern direkte, logische Routen zu bieten. Diese Designstrategie fördert die Gehbarkeit, verkürzt die Reisewege und fördert den aktiven Transport, wodurch die Lebensqualität der Gemeinschaft insgesamt verbessert wird.
5. Kontextsensitive Gestaltung: Komplette Straßen berücksichtigen die Besonderheiten und Bedürfnisse verschiedener Stadtteile und Gebiete. Designüberlegungen werden von Faktoren wie dem lokalen Kontext, Landnutzungsmustern und dem Beitrag der Gemeinschaft beeinflusst. Die Gestaltung des Straßenbildes kann je nach Faktoren wie Klima, Topographie und kulturellen Aspekten variieren, um sicherzustellen, dass komplette Straßen auf die spezifischen Bedürfnisse und Merkmale der Gemeinde zugeschnitten sind, der sie dienen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Konzept kompletter Straßen im New Urbanism-Design die Schaffung gerechter, sicherer und zugänglicher Straßennetze betont, die den Bedürfnissen der Menschen Vorrang vor den Bedürfnissen von Autos einräumen. Durch die Integration verschiedener Transportmittel und die Berücksichtigung der Bedürfnisse aller Nutzer tragen komplette Straßen zur Entwicklung vernetzter, nachhaltiger und lebendiger Gemeinschaften bei.
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