Για τη φιλοξενία επιβατών με εξοπλισμό ποικίλης κινητικότητας, όπως αναπηρικά καροτσάκια ή πατερίτσες, οι εσωτερικοί χώροι των τερματικών σταθμών πρέπει να σχεδιάζονται και να είναι εξοπλισμένοι με ορισμένα χαρακτηριστικά. Ακολουθούν οι λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο οι τερματικοί σταθμοί φιλοξενούν αυτούς τους επιβάτες:
1. Προσβάσιμες Είσοδοι: Οι τερματικοί σταθμοί παρέχουν προσβάσιμες εισόδους χωρίς εμπόδια, όπως σκαλοπάτια ή στενές πόρτες, εξασφαλίζοντας εύκολη είσοδο για τους επιβάτες που χρησιμοποιούν εξοπλισμό κινητικότητας. Οι είσοδοι σχεδιάζονται συνήθως με ράμπες ή αυτοματοποιημένες πόρτες για χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων και για άτομα με πατερίτσες.
2. Φαρδιοί διάδρομοι και διάδρομοι: Το εσωτερικό των τερματικών σταθμών θα πρέπει να έχει ευρύτερους διαδρόμους και διαδρόμους για να επιτρέπουν εύκολους ελιγμούς σε άτομα που χρησιμοποιούν αναπηρικά καροτσάκια ή πατερίτσες. Αυτό διασφαλίζει ότι οι επιβάτες μπορούν να πλοηγηθούν μέσω του τερματικού σταθμού χωρίς περιορισμούς ή εμπόδια.
3. Ανελκυστήρες και ανελκυστήρες: Τα τερματικά έχουν συχνά ανελκυστήρες ή ανελκυστήρες για να παρέχουν κάθετη πρόσβαση σε διαφορετικά επίπεδα της εγκατάστασης. Αυτά είναι ειδικά σχεδιασμένα για να φιλοξενούν εξοπλισμό κινητικότητας και να επιτρέπουν στους επιβάτες να μετακινούνται εύκολα μεταξύ των ορόφων.
4. Προσβάσιμες τουαλέτες: Οι τουαλέτες εντός του τερματικού σταθμού είναι εξοπλισμένες με προσβάσιμα χαρακτηριστικά, όπως ευρύτερες πόρτες, λαβές και πιο ευρύχωρους πάγκους για να φιλοξενήσουν χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων. Αυτές οι τουαλέτες έχουν σχεδιαστεί για να διασφαλίζουν ότι οι επιβάτες με εξοπλισμό κινητικότητας μπορούν να τις χρησιμοποιούν άνετα.
5. Χώροι καθιστικού: Τα τερματικά παρέχουν χώρους καθιστικού σχεδιασμένους για να φιλοξενούν άτομα με εξοπλισμό κινητικότητας. Αυτά τα καθίσματα μπορεί να έχουν επιπλέον χώρο ή να είναι ειδικά σχεδιασμένα με αφαιρούμενα υποβραχιόνια για να επιτρέπουν στους χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων να μετακινούνται εύκολα.
6. Wayfinding και Signage: Η σαφής και ορατή σήμανση είναι ζωτικής σημασίας εντός των τερματικών σταθμών για την καθοδήγηση των επιβατών σε βασικές εγκαταστάσεις και ανέσεις. Οι πινακίδες θα πρέπει να σχεδιάζονται με σύμβολα χωρίς αποκλεισμούς και να τοποθετούνται σε προσβάσιμα ύψη για εύκολη ορατότητα.
7. Ειδικά σημεία βοήθειας: Οι τερματικοί σταθμοί έχουν συχνά ειδικά σημεία βοήθειας ή γραφεία πληροφοριών όπου τα μέλη του προσωπικού είναι διαθέσιμα για να παρέχουν καθοδήγηση και υποστήριξη σε επιβάτες με διαφορετικές ανάγκες κινητικότητας. Αυτά τα σημεία μπορεί επίσης να προσφέρουν αναπηρικά αμαξίδια για χρήση εντός του τερματικού σταθμού.
8. Βελτιωμένο δάπεδο: Τα λεία, αντιολισθητικά υλικά δαπέδου χρησιμοποιούνται στους τερματικούς σταθμούς για να εξασφαλίσουν εύκολη μετακίνηση επιβατών με εξοπλισμό κινητικότητας. Το δάπεδο θα πρέπει να είναι απαλλαγμένο από εμπόδια ή ανώμαλες επιφάνειες, ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο σκαλοπατιών και πτώσεων.
9. Οπτική και ακουστική βοήθεια: Οι εγκαταστάσεις εντός των τερματικών σταθμών, όπως ενδείξεις πληροφοριών πτήσης ή ανακοινώσεις, θα πρέπει να είναι εξοπλισμένες με χαρακτηριστικά όπως μεγαλύτερες γραμματοσειρές, χρώματα σε αντίθεση και ηχητικές ανακοινώσεις για να βοηθήσουν τους επιβάτες με προβλήματα όρασης ή ακοής.
10. Εκπαίδευση Προσωπικού: Το προσωπικό του τερματικού σταθμού εκπαιδεύεται για να παρέχει την κατάλληλη βοήθεια και υποστήριξη σε επιβάτες με διαφορετικό εξοπλισμό κινητικότητας. Είναι εκπαιδευμένοι να είναι σεβαστοί, γνώστες, και με ενσυναίσθηση προς τους επιβάτες με αναπηρία, εξασφαλίζοντας μια θετική ταξιδιωτική εμπειρία.
Συνολικά, το εσωτερικό του τερματικού έχει σχεδιαστεί με στόχο την εξάλειψη των φραγμών και την παροχή απρόσκοπτης εμπειρίας σε όλους τους επιβάτες, ανεξάρτητα από τον εξοπλισμό κινητικότητας ή τις αναπηρίες τους, διασφαλίζοντας ίση πρόσβαση σε εγκαταστάσεις και υπηρεσίες εντός του περιβάλλοντος του αεροδρομίου.
Ημερομηνία έκδοσης: