معماری بافتی ساختمان می تواند استفاده از حالت های حمل و نقل پایدار را در فضاهای داخلی آن با ترکیب عناصر طراحی خاص و امکاناتی که چنین شیوه هایی را ترویج می کند تشویق کند. در اینجا چند مثال آورده شده است:
1. پارکینگ دوچرخه: ساختمان می تواند امکانات اختصاصی، ایمن و به راحتی در دسترس پارکینگ دوچرخه را در محوطه خود فراهم کند. این می تواند شامل قفسه های دوچرخه، قفسه ها یا حتی سیستم اشتراک دوچرخه باشد. این امکانات مردم را تشویق می کند که دوچرخه سواری را به عنوان وسیله ای برای رفت و آمد و داخل ساختمان انتخاب کنند.
2. زیرساخت شارژ وسایل نقلیه الکتریکی: ساختمان می تواند ایستگاه های شارژ وسایل نقلیه الکتریکی (EV) را در قسمت های پارک خود نصب کند و استفاده از خودروهای الکتریکی را تشویق کند. این ایستگاه‌های شارژ می‌توانند به آسانی در دسترس و راحت باشند و استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی را برای سرنشینان و بازدیدکنندگان آسان‌تر می‌کنند.
3. فضاهای تعیین شده Carpool/Vanpool: با گنجاندن فضاهای مخصوص کارپول یا وانپول در مناطق پارکینگ، ساختمان اشکال حمل و نقل اشتراکی را ترویج می کند، تعداد وسایل نقلیه در جاده را کاهش می دهد و گزینه های رفت و آمد پایدار را تشویق می کند.
4. نزدیکی به حمل و نقل عمومی: موقعیت و طراحی ساختمان می تواند برای ایجاد دسترسی راحت به وسایل حمل و نقل عمومی، مانند ایستگاه های اتوبوس، ایستگاه های قطار، یا حمل و نقل ریلی سبک، تحت تأثیر قرار گیرد. این اتصال، سرنشینان را به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی به جای وسایل نقلیه شخصی ترغیب می کند و باعث کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و ازدحام می شود.
5. زیرساخت پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری: معماری ساختمان می‌تواند به زیرساخت‌های مناسب برای عابر پیاده مانند پیاده‌روها، مسیرهای دوچرخه‌سواری یا مسیرهای سرپوشیده دوچرخه متصل شود. این ویژگی‌ها پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری را به عنوان گزینه‌های حمل‌ونقل مناسب در داخل و اطراف ساختمان ترویج می‌کنند و پایداری را بیشتر تشویق می‌کنند.
6. فضاهای سبز و امکانات در فضای باز: طراحی ساختمان می تواند شامل ایجاد فضاهای سبز و امکانات رفاهی در فضای باز مانند پارک های به خوبی نگهداری شده یا مناطق محوطه سازی شده باشد. این فضاها را می توان به گونه ای طراحی کرد که جذاب، راحت و در دسترس باشد و افراد را ترغیب به استفاده از پیاده روی یا دوچرخه سواری برای مسافت های کوتاه به جای اتکا به حمل و نقل موتوری کند.
با گنجاندن این ویژگی‌ها و امکانات رفاهی در معماری متنی خود، یک ساختمان می‌تواند زیرساخت‌ها و تشویق‌های لازم را برای ساکنان و بازدیدکنندگان به منظور اتخاذ اشکال پایدارتر حمل‌ونقل در فضاهای داخلی خود فراهم کند.
تاریخ انتشار: