معماری سبک بین‌المللی، که در اوایل قرن بیستم ظهور کرد، به دنبال ایجاد ساختمان‌های کاربردی و کارآمد بود که مدرنیته و پیشرفت را ترویج می‌کرد. در حالی که سبک معماری خود مستقیماً پیاده‌روی و حمل‌ونقل فعال را ترویج نمی‌کند، می‌تواند به طور غیرمستقیم از طریق چندین ویژگی به این اهداف کمک کند:
1. پلان‌های باز و فضاهای انعطاف‌پذیر: سبک بین‌المللی اغلب دارای پلان‌های طبقه باز و فضاهای انعطاف‌پذیر است که هدف آن سادگی و سازگاری است. این رویکرد طراحی می تواند فضاهای بزرگ و بدون وقفه ایجاد کند، موانع را به حداقل برساند و سهولت حرکت را در ساختمان ها افزایش دهد. می تواند افراد را به راه رفتن آزادانه و فعال در سراسر فضا تشویق کند.
2. تاکید بر نور طبیعی و تهویه: معماری سبک بین‌المللی اغلب دارای پنجره‌های بزرگ و نماهای باز است که نور طبیعی و تهویه کافی را ممکن می‌سازد. افزایش نور طبیعی در داخل ساختمان ها می تواند محیط پیاده روی دلپذیرتری را ایجاد کند، در حالی که تهویه موثر نیاز به کنترل آب و هوای مصنوعی را کاهش می دهد، بنابراین به جای اتکا به اتومبیل یا سایر وسایل حمل و نقل، پیاده روی را تشویق می کند.
3. یکپارچگی با بافت شهری: بسیاری از ساختمان‌های سبک بین‌المللی به گونه‌ای طراحی شده‌اند که به طور هماهنگ در بافت شهری موجود قرار بگیرند. آنها اغلب بر خطوط تمیز، سادگی و عدم تزیینات غیر ضروری تأکید می کنند و زیبایی شناسی منسجمی را با ساختمان های اطراف ایجاد می کنند. این ادغام به قابلیت پیاده‌روی کلی یک محله یا شهر کمک می‌کند، زیرا عابران پیاده می‌توانند به راحتی بین ساختمان‌ها و فضاهای عمومی حرکت کنند.
4. توسعه‌های با کاربری مختلط: معماری سبک بین‌المللی اغلب خود را به توسعه‌های با کاربری مختلط، ترکیب فضاهای مسکونی، تجاری و تفریحی در یک منطقه منفرد، می‌رساند. این ادغام با کاهش فاصله بین امکانات مختلف، پیاده‌روی را افزایش می‌دهد و به جای اتکا به ماشین، پیاده‌روی یا دوچرخه‌سواری را برای افراد آسان‌تر می‌کند.
5. ایجاد فضاهای عمومی مناسب برای عابر پیاده: پروژه های معماری سبک بین المللی اغلب طراحی فضاهای عمومی منسجم و قابل دسترس را در اولویت قرار می دهند. میدان‌ها، پارک‌ها و حیاط‌ها اغلب در طراحی کلی گنجانده می‌شوند و مکان‌هایی مناسب برای عابران پیاده برای جمع شدن، پیاده‌روی و معاشرت افراد فراهم می‌کنند. این فضاها می توانند با ایجاد مناطق امن و جذاب برای پیمایش افراد با پای پیاده، قابلیت پیاده روی را افزایش دهند.
اگرچه معماری سبک بین‌المللی ممکن است به‌طور خاص با در نظر گرفتن قابلیت پیاده‌روی و حمل‌ونقل فعال طراحی نشده باشد، تمرکز آن بر عملکرد، باز بودن، یکپارچگی و ایجاد محیط‌های شهری منسجم می‌تواند به طور غیرمستقیم به یک منظر شهری قابل پیاده‌روی و حمل‌ونقل فعال‌تر کمک کند.
تاریخ انتشار: