Uusi kaupunkiarkkitehtuuri pyrkii luomaan hyvin suunniteltuja, kävelykelpoisia ja monikäyttöisiä kaupunginosia, jotka auttavat vähentämään liikenneruuhkia. Sen periaatteet asettavat etusijalle kompaktien, toisiinsa yhdistettyjen ja jalankulkijaystävällisten yhteisöjen luomisen, jolloin ihmiset voivat saada erilaisia kohteita lyhyen matkan säteellä, mikä vähentää liiallista riippuvuutta autoista. Tässä on muutamia tapoja, joilla New Urbanism -arkkitehtuuri auttaa vähentämään liikenneruuhkia:
1. Monikäyttöinen kehitys: New Urbanism edistää asuin-, liike- ja liiketilojen yhdistämistä samalla alueella. Tämä monikäyttöinen lähestymistapa vähentää pitkän matkan työmatkan tarvetta sallimalla asukkaiden asua, työskennellä ja tehdä ostoksia lähellä. Lyhyemmillä etäisyyksillä kohteiden välillä ihmiset todennäköisemmin kävelevät tai pyöräilevät ajamisen sijaan, mikä vähentää liikenneruuhkia.
2. Kävelettävyys ja liitettävyys: New Urbanism korostaa kaupunginosien suunnittelua ja ulkoasua, jotka helpottavat kävelyä ja pyöräilyä. Priorisoimalla jalankulkijoille sopivat kadut, kapeammat tiet ja jalkakäytävät, se rohkaisee ihmisiä valitsemaan aktiivisia kulkuvälineitä. Hyvin yhdistetyt katuverkot ruudukkoasettelulla tarjoavat useita reittejä ja auttavat jakamaan ajoneuvo- ja jalankulkuliikennettä tasaisemmin, mikä vähentää ruuhkaa suurilla väylillä.
3. Julkisen liikenteen saatavuus: New Urbanism tukee kulkuliikenteeseen suuntautuneiden yhteisöjen kehittämistä, joissa joukkoliikennevaihtoehdot ovat helposti saavutettavissa. Painopisteen sijoittaminen kaupunginosien sijoittamiseen lähelle liikennekeskuksia, kuten bussipysäkkejä tai juna-asemia, kannustaa asukkaita käyttämään julkista liikennettä ajamisen sijaan. Tämä vähentää yksityisten ajoneuvojen määrää tiellä ja vähentää ruuhkia.
4. Autoriippuvuuden vähentämisen suunnittelu: Perinteisessä esikaupunkisuunnittelussa etusijalle asetetaan usein autot, joissa on mutkaisia teitä, umpikujia ja suuria takaiskuja rakennusten välillä. New Urbanism haastaa tämän autokeskeisen lähestymistavan suunnittelemalla kaupunginosia, joissa ihmiset ovat etusijalla ajoneuvojen sijaan. Se edistää asuintiheyden lisäämistä ja vähentää riippuvuutta autoista lyhyiden matkojen matkoissa. Tarjoamalla parempia vaihtoehtoja ajamiselle, kuten kävelylle, pyöräilylle tai joukkoliikenteen käyttämiselle, New Urbanism -arkkitehtuuri auttaa vähentämään liikenneruuhkia.
5. Pysäköintihallinto: New Urbanism kannustaa harkittuihin pysäköinnin hallintastrategioihin. Suurien parkkipaikkojen sijaan, jotka synnyttävät lisää ajoneuvomatkoja, se edistää yhteisiä pysäköintitiloja, kadunvarsipysäköintiä tai rakenteellista pysäköintiä yhteisissä tiloissa. Vähentämällä yksinomaan pysäköinnille varattua tilaa saadaan lisää aluetta kehityskäyttöön, mikä luo tiheämmän ja kävelykelpoisemman ympäristön.
Kaiken kaikkiaan New Urbanism -arkkitehtuuri käsittelee liikenneruuhkia luomalla kaupunginosia, jotka asettavat etusijalle saavutettavuuden, kävelykelpoisuuden ja yhdistelmän maankäyttöä. Tarjoamalla vaihtoehtoja yhden hengen ajoneuvoille ja rohkaisemalla kestäviä liikennemuotoja se auttaa vähentämään autojen määrää tiellä ja lopulta vähentämään liikenneruuhkia.
Julkaisupäivämäärä: