Les architectes marins sélectionnent un système de contrôle de la pollution pour un navire ou une structure en fonction de plusieurs facteurs, notamment :
1. Réglementations environnementales : La première considération concerne les réglementations environnementales qui s'appliquent au navire ou à la structure. Le type d'équipement de contrôle de la pollution requis dépendra de la nature des polluants à contrôler, des valeurs limites de rejet pour chaque polluant et des recommandations des organismes de réglementation tels que l'Organisation maritime internationale (OMI).
2. Spécifications du navire/de la structure : Le concepteur doit tenir compte de la taille, de la forme, du poids et d'autres spécifications du navire ou de la structure lors de la sélection d'un système de contrôle de la pollution. Par exemple, l'équipement sélectionné doit tenir dans l'espace disponible à bord du navire et répondre à toutes les exigences techniques telles que les restrictions de poids.
3. Type de polluant : différents types de polluants nécessitent différents systèmes de contrôle de la pollution, tels que des séparateurs d'eau huileuse, des stations d'épuration ou des épurateurs de gaz d'échappement. Le concepteur doit déterminer le type de polluants qui seront rejetés, ainsi que la quantité et la qualité de chaque polluant.
4. Facteurs opérationnels : Le concepteur doit également tenir compte du fonctionnement spécifique du navire ou de la structure lors de la sélection d'un système de contrôle de la pollution. Par exemple, le type d'équipement sélectionné pour un navire de croisière peut être différent de celui d'une plate-forme offshore, en fonction de facteurs tels que la fréquence d'utilisation, le climat et la durée d'exploitation.
5. Coût : Enfin, le concepteur doit tenir compte du coût du système de contrôle de la pollution et de ses coûts d'entretien, d'installation et d'exploitation associés, pour s'assurer qu'il répond aux exigences budgétaires.
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