L'architecture du nouvel urbanisme encourage l'utilisation des transports publics de plusieurs manières :
1. Développement axé sur le transport en commun (TOD) : les nouveaux développements urbanistes sont conçus avec un aménagement compact et à usage mixte, plaçant les zones résidentielles, commerciales, récréatives et d'emploi à proximité immédiate. Cette conception compacte encourage l’utilisation des transports publics comme moyen efficace de se déplacer au sein du développement et vers les destinations à proximité. En réduisant les distances entre les destinations, il est plus facile pour les gens d'accéder aux stations de transport en commun.
2. Conception adaptée aux piétons : Les nouveaux développements urbanistes donnent la priorité aux piétons en intégrant des rues, des trottoirs et des zones réservées aux piétons. Cette conception décourage le recours aux véhicules personnels et encourage les gens à marcher ou à utiliser les transports en commun pour les déplacements de courte et moyenne distance. Des arrêts et des stations de transport en commun bien situés favorisent davantage l’utilisation des transports en commun.
3. Accessibilité des transports en commun : les nouveaux développements urbanistes incluent généralement des infrastructures qui soutiennent et améliorent les systèmes de transport public. Cela comprend la fourniture d'arrêts de bus, de stations de train léger sur rail ou de centres de transport souterrain à distance de marche des zones résidentielles, des quartiers commerciaux et des espaces publics. Les concepteurs envisagent également des fonctionnalités d'accessibilité pour les personnes handicapées afin de garantir que les transports publics sont inclusifs et utilisables par tous.
4. Réduction du stationnement : les nouveaux développements urbanistes limitent souvent la disponibilité du stationnement en employant des stratégies telles que le stationnement partagé, les parkings compacts ou les garages de stationnement cachés de la vue sur la rue. La réduction du nombre de places de stationnement décourage la possession d'une voiture et la dépendance, ce qui rend l'utilisation des transports publics une option plus attrayante.
5. Intégration de plusieurs modes de transport : Le nouvel urbanisme favorise l'intégration de divers modes de transport, notamment la marche, le vélo et le transport en commun. En fournissant des infrastructures piétonnières et cyclables sûres et pratiques, telles que des pistes et des pistes cyclables, les gens sont encouragés à utiliser ces modes de transport durables pour accéder aux transports publics, réduisant ainsi le besoin de véhicules privés.
Dans l’ensemble, l’architecture du nouvel urbanisme favorise un environnement qui fait des transports publics un choix pratique, accessible et souhaitable pour les résidents, les travailleurs et les visiteurs. En créant des quartiers accessibles à pied dotés de systèmes de transport en commun bien connectés, il vise à réduire la dépendance à l'automobile, à promouvoir des options de transport durables et à améliorer l'habitabilité globale des communautés.
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