L'architecture des transports peut gérer les véhicules surdimensionnés grâce aux mesures suivantes :
1. Concevoir des routes plus larges et plus hautes avec des ponts et des viaducs renforcés pour accueillir des véhicules plus gros.
2. Créer des voies ou des itinéraires spécialisés pour les véhicules surdimensionnés, tels que des corridors de fret ou des itinéraires pour véhicules surdimensionnés, afin d'éviter la congestion et l'obstruction du trafic régulier.
3. Fournir des installations de chargement et de déchargement pouvant accueillir des véhicules surdimensionnés tels que des relais routiers, des quais de chargement et des parcs industriels.
4. Développer des systèmes avancés de gestion du trafic capables de détecter et de détourner les véhicules surdimensionnés vers des itinéraires appropriés et de limiter leur impact sur le trafic régulier.
5. Veiller à ce que les réglementations et lois locales définissent clairement ce qui constitue un véhicule surdimensionné ainsi que les itinéraires autorisés et les limites de poids pour garantir un fonctionnement sûr et minimiser les dommages à l'infrastructure et aux autres usagers de la route.
Dans l'ensemble, l'architecture des transports doit être suffisamment flexible pour répondre aux besoins changeants des transports, y compris l'utilisation croissante de véhicules surdimensionnés.
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