1. हरी छतें और बाइक पार्किंग: एक नव-पारंपरिक इमारत में प्राकृतिक इन्सुलेशन और वर्षा जल प्रबंधन प्रदान करने के लिए हरी छतों को शामिल किया जा सकता है, साथ ही एक स्थायी परिवहन विकल्प के रूप में साइकिल चलाने को प्रोत्साहित करने के लिए समर्पित बाइक पार्किंग क्षेत्र भी शामिल किया जा सकता है।
2. पैदल चलने वालों के अनुकूल सड़कें: नव-पारंपरिक वास्तुकला व्यापक फुटपाथ, समर्पित पैदल यात्री लेन और बेंच और छायादार पेड़ों जैसी पैदल यात्री-अनुकूल सुविधाओं के साथ सड़कों को डिजाइन कर सकती है। यह परिवहन के एक स्थायी साधन के रूप में पैदल चलने को बढ़ावा देता है।
3. मिश्रित उपयोग वाले विकास: नव-पारंपरिक विकास के भीतर आवासीय, वाणिज्यिक और मनोरंजक स्थानों को एकीकृत करने से लंबी दूरी की यात्रा की आवश्यकता कम हो सकती है और निवासियों को अपनी दैनिक जरूरतों के लिए पैदल चलने, साइकिल चलाने या सार्वजनिक परिवहन जैसे टिकाऊ परिवहन विकल्पों का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित किया जा सकता है। .
4. इलेक्ट्रिक वाहन अवसंरचना: नव-पारंपरिक इमारतें अपने पार्किंग क्षेत्रों में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशन शामिल कर सकती हैं, जिससे निवासियों या इलेक्ट्रिक कारों वाले आगंतुकों के लिए एक स्थायी परिवहन विकल्प प्रदान किया जा सकता है।
5. सार्वजनिक परिवहन पहुंच: रणनीतिक रूप से सार्वजनिक परिवहन केंद्रों के पास नव-पारंपरिक इमारतों का पता लगाना या विकास में बस या हल्के रेल स्टेशनों को शामिल करना निवासियों को निजी वाहनों के बजाय सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित कर सकता है।
6. कार-शेयरिंग स्थान: जिपकार या कार2गो जैसी कार-शेयरिंग सेवाओं के लिए विकास के भीतर क्षेत्रों को नामित करने से आवश्यक निजी वाहनों की संख्या कम हो सकती है और आवश्यक होने पर टिकाऊ परिवहन विकल्पों को बढ़ावा मिल सकता है।
7. बाइक-शेयरिंग कार्यक्रमों के साथ एकीकरण: नव-पारंपरिक वास्तुकला साझा साइकिलों के लिए डॉकिंग स्टेशन या भंडारण क्षेत्र प्रदान करके बाइक-शेयरिंग कार्यक्रमों के साथ साझेदारी कर सकती है, जिससे निवासियों और आगंतुकों के लिए स्थायी परिवहन अधिक सुलभ हो जाएगा।
8. स्मार्ट पार्किंग सिस्टम: नव-पारंपरिक विकास में स्मार्ट पार्किंग सिस्टम लागू करने से पार्किंग स्थानों के उपयोग को अनुकूलित करने, पार्किंग की मांग को कम करने और कार के उपयोग को हतोत्साहित करने में मदद मिल सकती है, जिससे टिकाऊ परिवहन विकल्पों को बढ़ावा मिल सकता है।
9. चलने योग्य डिज़ाइन सिद्धांत: नव-पारंपरिक वास्तुकला मिश्रित-उपयोग ज़ोनिंग, रोजमर्रा की सुविधाओं की निकटता और परस्पर जुड़े सड़क नेटवर्क को प्राथमिकता देकर चलने योग्य डिज़ाइन सिद्धांतों को नियोजित कर सकती है, जिससे निवासियों के लिए कारों पर निर्भर रहने के बजाय पैदल चलना या बाइक चलाना आसान हो जाता है।
10. पर्यावरण-अनुकूल परिवहन मंडप: नव-पारंपरिक डिज़ाइन में परिवहन केंद्र या मंडप शामिल हो सकते हैं जिनमें टिकाऊ परिवहन विकल्प जैसे बाइक-शेयरिंग स्टेशन, इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पॉइंट और सार्वजनिक पारगमन उपयोगकर्ताओं के लिए कवर किए गए प्रतीक्षा क्षेत्र शामिल हो सकते हैं।
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