ढलान और चौड़ाई के लिए बिल्डिंग कोड आवश्यकताओं का अनुपालन करने के लिए बाहरी रैंप डिजाइन करना सभी उपयोगकर्ताओं के लिए पहुंच और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है। यहां विचार करने योग्य मुख्य विवरण दिए गए हैं:
1. ढलान की आवश्यकता:
- बिल्डिंग कोड आमतौर पर रैंप के लिए अधिकतम स्वीकार्य ढलान निर्दिष्ट करते हैं, जिसे आमतौर पर क्षैतिज दूरी और ऊर्ध्वाधर वृद्धि के बीच अनुपात के रूप में व्यक्त किया जाता है।
- सबसे आम ढलान की आवश्यकता 1:12 है, जिसका अर्थ है कि प्रत्येक 1 इंच ऊर्ध्वाधर वृद्धि के लिए, रैंप को क्षैतिज रूप से 12 इंच तक विस्तारित होना चाहिए।
- यह 8.33% की अधिकतम ढलान का अनुवाद करता है और एक क्रमिक झुकाव सुनिश्चित करता है जो व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं, गतिशीलता चुनौतियों वाले व्यक्तियों और गतिशीलता सहायता का उपयोग करने वालों के लिए प्रबंधनीय है।
2. लंबाई और लैंडिंग:
- कोड का अनुपालन करते समय ढलान को नियंत्रित करने के लिए, उपलब्ध स्थान के भीतर आवश्यक अनुपात प्राप्त करने के लिए लंबे रैंप की आवश्यकता हो सकती है।
- प्रत्येक रैंप खंड के ऊपर और नीचे लैंडिंग प्लेटफॉर्म आवश्यक हैं। इन प्लेटफार्मों में आमतौर पर रैंप की चौड़ाई के बराबर न्यूनतम लंबाई होती है और एक स्थिर सतह प्रदान करते हैं जहां उपयोगकर्ता आराम कर सकते हैं या दिशा बदल सकते हैं।
3. चौड़ाई की आवश्यकता:
- बिल्डिंग कोड विभिन्न उपयोगकर्ताओं को समायोजित करने और सुरक्षित मार्ग सुनिश्चित करने के लिए रैंप की न्यूनतम चौड़ाई भी निर्धारित करते हैं।
- संयुक्त राज्य अमेरिका में, अमेरिकी विकलांग अधिनियम (एडीए) अधिकांश रैंपों के लिए न्यूनतम स्पष्ट चौड़ाई 36 इंच निर्धारित करता है, व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं और गतिशीलता सहायता वाले व्यक्तियों द्वारा आसान नेविगेशन की अनुमति।
- कुछ कोड के लिए व्यापक रैंप की आवश्यकता हो सकती है, विशेष रूप से उच्च-यातायात वाले क्षेत्रों में या जहां बड़े गतिशीलता उपकरण प्रचलित हैं।
- कुछ स्थितियों में, रैंप के दोनों किनारों पर रेलिंग आवश्यक हो सकती है, जो समग्र चौड़ाई को प्रभावित कर सकती है।
4. लैंडिंग और टर्निंग स्पेस:
- सुचारू संचालन की सुविधा के लिए, किसी भी रैंप के ऊपर और नीचे समतल लैंडिंग महत्वपूर्ण है। इन लैंडिंग की न्यूनतम लंबाई रैंप की चौड़ाई के बराबर होनी चाहिए और व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए 180-डिग्री मोड़ की अनुमति होनी चाहिए।
- लंबे रैंप, विश्राम क्षेत्र उपलब्ध कराने और उपयोगकर्ताओं को दिशा बदलने की अनुमति देने के लिए मध्यवर्ती लैंडिंग की आवश्यकता हो सकती है।
- लैंडिंग की चौड़ाई रैंप की चौड़ाई से मेल खानी चाहिए, और लैंडिंग या टर्निंग स्थानों पर खुलने वाले किसी भी दरवाजे को पर्याप्त निकासी प्रदान करनी चाहिए।
5. किनारे की सुरक्षा:
- बिल्डिंग कोड अक्सर सुरक्षा बढ़ाने और आकस्मिक गिरावट को रोकने के लिए रैंप पर किनारे की सुरक्षा के उपयोग को अनिवार्य करते हैं।
- किनारे की सुरक्षा कर्ब, रेलिंग या निरंतर बाधाओं का उपयोग करके पूरी की जा सकती है।
- उपयोगकर्ताओं को स्थिरता और समर्थन प्रदान करने के लिए हैंड्रिल को 34 से 38 इंच के बीच की ऊंचाई पर रखा जाना चाहिए।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि बिल्डिंग कोड क्षेत्राधिकारों के बीच भिन्न हो सकते हैं और डिजाइन प्रक्रिया के दौरान हमेशा उनसे परामर्श किया जाना चाहिए। इसके अतिरिक्त,
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