Vanjski dizajn autocesta može uključivati održive sustave urbane odvodnje (SUDS) za upravljanje otjecanjem oborinskih voda na nekoliko načina:
1. Propusni kolnici: Umjesto tradicionalnih nepropusnih površina poput asfalta ili betona, autocesta se može izgraditi s propusnim kolnicima. Ovi pločnici dopuštaju infiltraciju vode kroz površinu, smanjujući volumen otjecanja.
2. Kišni vrtovi i bioswales: Uključivanje kišnih vrtova i bioswales duž autoceste može pomoći u upravljanju otjecanjem oborinskih voda. To su vegetirana područja namijenjena prikupljanju, skladištenju i filtriranju oborinskih voda. Obično se nalaze u depresivnim područjima ili uz rubove autoceste, gdje mogu skupljati i tretirati otjecanje.
3. Retencijska jezera: Izgradnja retencijskih jezera ili močvarnih područja uz autocestu može osigurati dugoročno rješenje za skladištenje oborinskih voda. Ova jezera mogu usporiti protok otjecanja i omogućiti taloženje sedimenta i zagađivača prije nego što se voda ispusti u prirodna vodna tijela.
4. Zeleni krovovi: Postavljanje zelenih krovova na objekte izgrađene duž autoceste može pomoći u smanjenju otjecanja oborinskih voda. Ti su krovovi prekriveni vegetacijom koja upija i zadržava kišnicu, poboljšavajući odvodnju i smanjujući volumen otjecanja.
5. Sakupljanje kišnice: Autoceste mogu uključivati sustave za sakupljanje kišnice, gdje se kišnica skuplja s površine autoceste i pohranjuje za kasniju upotrebu. Time se smanjuje opterećenje sustava odvodnje oborinskih voda i osigurava alternativni izvor vode za navodnjavanje ili nepitke namjene.
6. Kanali za skretanje: Projektiranje autoceste s kanalima za skretanje ili skretnicama može pomoći u preusmjeravanju otjecanja oborinskih voda dalje od osjetljivih područja. Kanaliziranjem i upravljanjem protokom, ove značajke mogu spriječiti eroziju, smanjiti brzinu otjecanja i minimizirati rizik od poplava.
7. Zelena infrastruktura: Integracija različitih komponenti zelene infrastrukture, kao što su vegetirane sredine, tampon trake ili ulično drveće, uz autocestu može pomoći u presretanju i apsorbiranju oborinskih voda. Ove značajke povećavaju estetsku privlačnost kolnika, a istovremeno pružaju ekološke prednosti.
Sve u svemu, integracija ovih održivih urbanih sustava odvodnje u projektiranje autocesta može učinkovito upravljati otjecanjem oborinskih voda, smanjiti količinu onečišćujućih tvari koje dopiru do obližnjih vodnih tijela, ublažiti rizike od poplava i povećati ukupnu održivost prometne infrastrukture.
Datum objave: