Razvoj mješovite namjene odnosi se na projekt koji kombinira različite vrste korištenja zemljišta na jednoj lokaciji, kao što su stambeni, poslovni i rekreacijski prostori. Prilikom projektiranja takvog razvoja, bitno je razmotriti mogućnosti aktivnog prijevoza kao što su biciklističke staze i pješačke staze za promicanje održivih i zdravih načina prijevoza. Evo pojedinosti o tome kako dizajn interijera i eksterijera mješovite namjene može podržati ove opcije:
1. Biciklističke staze:
- Vanjski dizajn: Uključivanje namjenskih biciklističkih staza u vanjski dizajn kompleksa mješovite namjene je ključno. To uključuje fizičko odvajanje biciklističkih staza od prometnih vozila korištenjem rubnjaka, stupova ili vegetacije kako bi se osigurala sigurnost biciklista. Široke biciklističke staze s jasnom signalizacijom i oznakama na kolniku poboljšat će vidljivost i potaknuti njihovu upotrebu.
- Dizajn interijera: Unutar kompleksa, osiguranje prostorija za odlaganje bicikala važno je za poticanje biciklizma. Ti objekti mogu uključivati sigurne nosače za bicikle, ormariće za bicikle ili čak stanice za popravak bicikala. Određivanje prikladnih, dobro osvijetljenih i lako dostupnih prostora za skladištenje bicikala u blizini ulaza ili unutar parkirališta olakšat će stanovnicima ili posjetiteljima korištenje svojih bicikala.
2. Staze prilagođene pješacima:
- Vanjski dizajn: Projektiranje širokih i dobro održavanih nogostupa u cijelom kompleksu mješovite namjene potaknut će hodanje. Nogostupe treba prikladno osvijetliti uličnim svjetlima kako bi se promicala sigurnost tijekom noći. Uključivanje prostora za sjedenje, zelenih površina, drveća i uređenja krajolika duž staza poboljšat će iskustvo pješaka i pružiti zasjenjena područja za odmor.
- Dizajn interijera: Unutar kompleksa, osiguravanje dobre povezanosti između različitih područja s natkrivenim šetnicama i atrijem potaknut će ljude da hodaju umjesto da se voze na kratke udaljenosti. Istaknuti znakovi za smjer i sustavi za pronalaženje puta također mogu voditi pješake i poboljšati upotrebljivost.
3. Pristupačnost:
- Vanjski dizajn: Projektiranje pristupačne infrastrukture ključno je za prilagodbu osobama s invaliditetom. To može uključivati usjeke, rampe i taktilne površine upozorenja na raskrižjima i duž puteva. Klupe u parku, odmorišta, a fontane bi također trebale biti pristupačne invalidskim kolicima.
- Dizajn interijera: unutar kompleksa, osiguravanje pristupa bez prepreka u svim javnim prostorima, kao što su predvorja, zajedničke prostorije i dizala, olakšat će svima korištenje i uživanje u pogodnostima. Jasne oznake, kontrastni podni materijali i široki otvori mogu pomoći osobama s invaliditetom u navigaciji.
4. Sigurnosne mjere:
- Vanjski dizajn: Uključivanje sigurnosnih mjera kao što su tehnike za usporavanje prometa, kao što su lebdeće noge ili povišeni pješački prijelazi, može usporiti promet vozila i poboljšati sigurnost pješaka. Postavljanje odgovarajuće rasvjete duž staza i raskrižja, uz opsežne sigurnosne mjere, povećat će sigurnost i biciklista i pješaka.
- Dizajn interijera: Osiguravanje odgovarajućeg osvjetljenja unutar parkirnih struktura, zajedničkih prostorija i hodnika poboljšat će sigurnost i potaknuti aktivne korisnike prijevoza da zauzmu te prostore bez straha ili nelagode.
Implementacijom ovih razmatranja dizajna, razvoji mješovite namjene mogu stvoriti atraktivno okruženje koje promiče mogućnosti aktivnog prijevoza. To zauzvrat može smanjiti ovisnost o automobilima, ublažiti utjecaje na okoliš, poboljšati zdravlje i dobrobit zajednice i stvoriti živahne prostore pogodne za život.
Implementacijom ovih razmatranja dizajna, razvoji mješovite namjene mogu stvoriti atraktivno okruženje koje promiče mogućnosti aktivnog prijevoza. To zauzvrat može smanjiti ovisnost o automobilima, ublažiti utjecaje na okoliš, poboljšati zdravlje i dobrobit zajednice i stvoriti živahne prostore pogodne za život.
Implementacijom ovih razmatranja dizajna, razvoji mješovite namjene mogu stvoriti atraktivno okruženje koje promiče mogućnosti aktivnog prijevoza. To zauzvrat može smanjiti ovisnost o automobilima, ublažiti utjecaje na okoliš, poboljšati zdravlje i dobrobit zajednice i stvoriti živahne prostore pogodne za život.
Datum objave: