Dizajn javnih prostora igra ključnu ulogu u poboljšanju pristupačnosti za osobe s poteškoćama u kretanju. Evo pojedinosti o tome kako se to može postići:
1. Staze pogodne za invalidska kolica: javni prostori trebaju uključivati glatke, široke i dobro održavane staze bez prepreka kao što su rupe, krhotine ili neravne površine. Staze bi trebale biti dovoljno široke za smještaj invalidskih kolica, pomagala za hodanje i omogućiti lako manevriranje.
2. Rampe i kosine: Javni prostori trebaju imati rampe umjesto stepenica na ulazima i izlazima, što olakšava pristup različitim područjima osobama koje koriste invalidska kolica ili onima koji imaju poteškoća sa stepenicama. Rampe trebaju imati postupne nagibe, odgovarajuće širine, neklizajuće površine, rukohvate s obje strane, i biti dobro osvijetljen radi sigurnosti.
3. Pristupačna parkirna mjesta: Određena pristupačna parkirna mjesta smještena u blizini ulaza ključna su za osobe s poteškoćama u kretanju. Ta bi mjesta trebala biti šira od običnih parkirnih mjesta, imati ravnu površinu i biti jasno označena vidljivim znakovima. Blizina ulaza pomaže smanjiti udaljenost koju pojedinac mora prijeći da bi pristupio javnim prostorima.
4. Pristupačna mjesta za sjedenje i odmor: Javni prostori trebaju imati dovoljno mogućnosti za sjedenje koje su posebno dizajnirane za osobe s poteškoćama u kretanju. Ova sjedala trebaju biti lako dostupna, imati odgovarajuću visinu, rukohvate i naslone za leđa kako bi pružila udobnost i potporu. Prostori za odmor trebaju biti dostupni u redovitim intervalima, dopuštajući pojedincima da po potrebi uzmu pauze.
5. Pristupačni sadržaji: Javni prostori trebaju imati pristupačne sadržaje kao što su toaleti i fontane za piće pristupačni invalidskim kolicima. Ti objekti moraju imati šira vrata, dovoljno prostora za okretanje, ručke i odgovarajuću visinu za sudopere i pulte. Oznake treba postaviti na jasan i čitljiv način, uključujući i na brajici za osobe s oštećenjem vida.
6. Jasno pronalaženje puta i znakovi: Javni prostori trebaju imati jasne, vidljive i intuitivne znakove za usmjeravanje osoba s poteškoćama u kretanju. Oznake bi trebale sadržavati univerzalno prepoznatljive simbole i razmotriti različite oblike komunikacije, uključujući brajicu, velika slova, ili informacije temeljene na zvuku za pomoć osobama s oštećenjima vida.
7. Pristup javnom prijevozu: Javni prostori trebaju uzeti u obzir dostupnost obližnjih oblika javnog prijevoza, kao što su autobusne stanice ili željezničke stanice. Pobrinite se da su nogostupi ili putevi koji vode do ovih prijevoznih objekata dostupni i da su sva vozila ili opcije javnog prijevoza opremljene rampama ili drugim uređajima za pomoć osobama s poteškoćama u kretanju.
8. Inkluzivan raspored sjedenja: Javni prostori, kao što su parkovi ili mjesta na otvorenom, trebali bi nuditi inkluzivan raspored sjedenja koji odgovara osobama s poteškoćama u kretanju. To može uključivati određena pristupačna područja za sjedenje s neometanim pogledom, i mogućnosti uklanjanja sjedala za smještaj različitih uređaja za kretanje.
9. Načela univerzalnog dizajna: Uključivanje načela univerzalnog dizajna u dizajn javnog prostora osigurava pristupačnost za osobe s poteškoćama u kretanju. To znači projektiranje prostora koji mogu koristiti pojedinci svih dobi, veličina i sposobnosti, kao što je ugradnja rubnjaka, taktilnih pokazivača na pješačkim prijelazima i podesivih mogućnosti sjedenja.
10. Razmatranje osjetilnih potreba: Javni prostori također trebaju uzeti u obzir osjetilne potrebe osoba s poteškoćama u kretanju. To može uključivati smanjenje prekomjerne buke, uključivanje vizualnog kontrasta za pomoć pri navigaciji, pružanje taktilnih elemenata na putovima, ili nude tihe prostore za osobe s autističnim spektrom ili one s osjetljivim osjetilima.
Implementacijom ovih dizajnerskih razmatranja, javni prostori mogu značajno poboljšati pristupačnost za osobe s poteškoćama u kretanju, promičući inkluzivnost i jednako sudjelovanje u zajednici.
Datum objave: