A tömegközlekedési állomások kialakításában jelentős szerepet játszott az art deco építészet, amelyet letisztult vonalai, geometriai formák, merész szín- és anyaghasználat jellemez. Az 1920-as és 1930-as években számos metró- és vasútállomás kidolgozott bejárataiban és nagy csarnokaiban tükröződött az Art Deco díszes és bonyolult dizájnja. Ennek eredményeként az építészek és a tervezők az Art Deco elemeit beépítették a tömegközlekedési állomások homlokzataiba, bejárataiba és belső tereibe, hogy a nagyszerűség és az elegancia érzetét keltsék.
Például a New York-i metrórendszer, amely 1904-ben nyílt meg, az 1920-as és 1930-as években jelentős felújításon esett át, ezalatt számos állomást átterveztek az art deco stílusban. Ezek az állomások elegáns felületekkel, például márványfalakkal és bonyolult csemperészletekkel, valamint geometrikus világítótestekkel és színes mozaik-falfestményekkel rendelkeztek. Ezek a dizájnelemek a tömegközlekedés hétköznapi tevékenységből luxussá emelésének élményét kívánták elérni.
Hasonlóképpen, az Art Deco design befolyásolta a nagy pályaudvarok építését, mint például a New York-i Grand Central Terminal és a chicagói Union Station. Ezeken az állomásokon szárnyaló mennyezet, díszes dekoráció és pazar várótermek voltak, amelyek mindegyike az Art Deco korszak csillogását és csillogását tükrözte.
Összefoglalva, az Art Deco mozgalom hatása a tömegközlekedési állomások tervezésére olyan igényesen megtervezett állomások létrehozásához vezetett, amelyek felemelték a tömegközlekedés élményét, s azt a szükségletből luxusélménnyé változtatták.
Megjelenés dátuma: