1. Zöldtetők és kerékpárparkolók: A neo-hagyományos épületek zöldtetőket tartalmazhatnak, amelyek természetes szigetelést és esővíz-kezelést biztosítanak, valamint külön kerékpárparkolókat, amelyek ösztönzik a kerékpározást, mint fenntartható közlekedési lehetőséget.
2. Gyalogosbarát utcák: A neo-hagyományos építészet tervezhet utcákat szélesebb járdákkal, kijelölt gyalogos sávokkal és gyalogosbarát szolgáltatásokkal, például padokkal és árnyékos fákkal. Ez népszerűsíti a gyaloglást, mint fenntartható közlekedési módot.
3. Vegyes felhasználású fejlesztések: A lakó-, kereskedelmi és rekreációs terek neotradicionális fejlesztésbe integrálása csökkentheti a távolsági ingázás iránti igényt, és arra ösztönözheti a lakosokat, hogy olyan fenntartható közlekedési lehetőségeket használjanak, mint a gyaloglás, kerékpározás vagy tömegközlekedés mindennapi igényeik kielégítésére. .
4. Elektromos járművek infrastruktúrája: A neotradicionális épületek parkolóhelyükön elektromos járművek töltőállomásait építhetik be, így fenntartható közlekedési lehetőséget biztosítanak az elektromos autókkal közlekedő lakosok vagy látogatók számára.
5. Tömegközlekedési megközelítés: A neotradicionális épületek stratégiai elhelyezése a tömegközlekedési csomópontok közelében, illetve a busz- vagy kisvasút állomások fejlesztése ösztönözheti a lakosságot a tömegközlekedés használatára az egyéni járművek helyett.
6. Autómegosztó terek: Az autómegosztó szolgáltatások, például a Zipcar vagy a Car2Go fejlesztésén belüli területek kijelölése csökkentheti a szükséges magánjárművek számát, és szükség esetén elősegítheti a fenntartható közlekedési lehetőségeket.
7. Integráció a kerékpármegosztó programokkal: A neo-tradicionális építészet partnere lehet a kerékpármegosztó programoknak azáltal, hogy dokkolóállomásokat vagy tárolóhelyeket biztosít a közös kerékpárok számára, így a fenntartható közlekedés elérhetőbbé válik a lakosok és a látogatók számára.
8. Intelligens parkolási rendszerek: Az intelligens parkolási rendszerek neotradicionális fejlesztésekben való bevezetése elősegítheti a parkolóhelyek kihasználtságának optimalizálását, a parkolási igények csökkentését és az autóhasználat visszaszorítását, ezzel is elősegítve a fenntartható közlekedési alternatívákat.
9. Sétálható tervezési alapelvek: A neo-tradicionális építészet alkalmazhatja a bejárható tervezési elveket azáltal, hogy előnyben részesíti a vegyes használatú övezeteket, a mindennapi szolgáltatások közelségét és az összekapcsolt utcahálózatokat, megkönnyítve a lakók számára a gyaloglást vagy kerékpározást az autók helyett.
10. Környezetbarát közlekedési pavilonok: A neo-hagyományos kialakítások olyan közlekedési csomópontokat vagy pavilonokat tartalmazhatnak, amelyek fenntartható közlekedési lehetőségeket kínálnak, például kerékpármegosztó állomásokat, elektromos járművek töltőpontjait és fedett várakozótereket a tömegközlekedést használók számára.
Megjelenés dátuma: