1. Keskeny utak: A vidéki utak gyakran szűkek az infrastruktúra-fejlesztés korlátozott finanszírozása miatt.
2. Kevesebb közlekedési lámpa és jelzőlámpa: A közlekedési lámpák és jelzőlámpák ritkák a vidéki területeken, és a legtöbb kereszteződés vagy nincs jelölve, vagy van stoptáblával.
3. Korlátozott tömegközlekedés: Mivel a vidéki területeken kisebb a lakosság, a tömegközlekedés korlátozott, és a menetrendek nem gyakoriak.
4. Korlátozott hozzáférés a főbb autópályákhoz: A legtöbb vidéki terület korlátozott hozzáféréssel rendelkezik a főbb autópályákhoz és államközi utakhoz, gyakran kisebb, kanyargós utakon keresztül.
5. Gyalogos- és kerékpárutak hiánya: Gyalogos és kerékpáros útvonalak jellemzően nem elérhetőek a vidéki területeken, így kevésbé alkalmasak gyaloglásra és kerékpározásra.
6. Korlátozott repülőtéri hozzáférés: A vidéki területeken gyakran nincs hozzáférés a nagyobb repülőterekhez, és a regionális repülőterek korlátozott járatokkal és szolgáltatásokkal rendelkeznek.
7. Teherautó-megállók: A városok közötti nagy távolságok miatt a vidéki területeken jellemzően több teherautó-megálló található a távolsági fuvarozást végző kamionosok fogadására.
8. Korlátozott parkolási lehetőség: A vidéki területeken, különösen a városközpontokban a parkolóhely gyakran korlátozott és nem megfelelően kialakított.
9. Erős függés a személygépjárművektől: A tömegközlekedés hiánya miatt a személyi járművek elengedhetetlenek a vidéki közlekedéshez.
10. A közvilágítás hiánya: Sok vidéki út nincs kivilágítva, ami éjszaka veszélyes lehet a járművezetőkre és a gyalogosokra.
Megjelenés dátuma: