Ada beberapa tren arsitektur yang fokus pada penciptaan ruang untuk transportasi aktif dan lingkungan ramah pejalan kaki. Beberapa tren tersebut meliputi:
1. Pembangunan Mixed-Use: Desain arsitektur yang memadukan perpaduan ruang hunian, komersial, dan rekreasi dalam jarak berjalan kaki mendorong lingkungan yang ramah pejalan kaki. Perkembangan ini sering kali menampilkan jalur, trotoar, dan ruang publik yang saling berhubungan.
2. Jalan Lengkap: Konsep jalan lengkap melibatkan perancangan jalan raya untuk mengakomodasi semua moda transportasi, termasuk pejalan kaki, pengendara sepeda, dan pengguna angkutan umum. Tren ini berfokus pada penciptaan infrastruktur pejalan kaki yang aman dan mudah diakses, seperti trotoar yang lebih lebar, jalur sepeda, dan halte khusus angkutan umum.
3. Pedestrian Plaza: Mendesain ruang publik yang memprioritaskan pejalan kaki dibandingkan kendaraan telah menjadi tren yang populer. Plaza pejalan kaki adalah zona bebas mobil yang menyediakan area rekreasi, tempat duduk, dan ruang hijau. Area ini sering kali mencakup fasilitas seperti stasiun berbagi sepeda, instalasi seni publik, dan acara yang berorientasi pada pejalan kaki.
4. Urbanisme Taktis: Tren ini melibatkan perubahan sementara dan berbiaya rendah pada ruang kota untuk meningkatkan keselamatan pejalan kaki dan mendorong transportasi aktif. Contohnya termasuk jalur sepeda pop-up, penutupan jalan ramah pejalan kaki, dan pemasangan parklet. Intervensi ini memungkinkan dilakukannya pengujian dan evaluasi sebelum perubahan permanen diterapkan.
5. Jalur Hijau Perkotaan: Jalur hijau perkotaan menghubungkan taman, jalan setapak, dan kawasan alami untuk menciptakan jaringan jalur ramah pejalan kaki. Rute-rute ini sering kali memprioritaskan pejalan kaki dan pengendara sepeda, sehingga memberikan alternatif jalan raya yang aman dan menarik. Hal ini meningkatkan konektivitas, mendorong aktivitas luar ruangan, dan mempromosikan pilihan transportasi berkelanjutan.
6. Jembatan Pejalan Kaki yang Ikonik: Desain arsitektur yang memprioritaskan jembatan penyeberangan dan jalur pejalan kaki yang melintasi perairan atau jalan raya yang sibuk menyediakan rute yang aman dan indah bagi pejalan kaki dan pengendara sepeda. Jembatan-jembatan ini seringkali menjadi landmark dan berkontribusi terhadap daya tarik estetika lingkungan perkotaan.
7. Pedoman Perancangan Aktif: Banyak kota telah mengadopsi pedoman perancangan aktif yang memberikan insentif kepada pengembang untuk merancang bangunan dan ruang publik yang memprioritaskan transportasi aktif dan elemen ramah pejalan kaki. Pedoman ini sering kali merekomendasikan fitur-fitur seperti penyimpanan sepeda, ruang ganti, pancuran, tangga yang mendorong aktivitas fisik, dan pintu masuk pejalan kaki yang dapat diakses.
Tren ini mencerminkan semakin besarnya penekanan pada penciptaan lingkungan perkotaan yang inklusif, aman, dan berkelanjutan yang memprioritaskan berjalan kaki, bersepeda, dan angkutan umum dibandingkan desain yang berpusat pada kendaraan.
Tanggal penerbitan: