Jaringan transportasi kota memiliki dampak signifikan pada arsitekturnya, karena menentukan cara orang bergerak di sekitar kota. Misalnya, kota-kota dengan sistem transportasi umum yang luas, seperti kereta bawah tanah dan bus, cenderung memiliki gedung-gedung tinggi dan pusat kota yang padat untuk menampung banyak orang dan bisnis di satu lokasi pusat. Di sisi lain, kota-kota dengan jaringan jalan yang luas dan budaya yang berpusat pada mobil cenderung memiliki pinggiran kota yang luas dan pusat ritel dengan kepadatan rendah yang dirancang untuk akses mobil yang mudah. Selain itu, infrastruktur transportasi seperti jembatan, terowongan, dan bandara membentuk cakrawala kota dan berkontribusi pada estetika keseluruhannya. Secara keseluruhan, jaringan transportasi kota sangat mempengaruhi desain dan tata letak arsitekturnya.
Tanggal penerbitan: