Arsitektur kontekstual bangunan dapat mendorong penggunaan moda transportasi berkelanjutan dalam ruang interiornya dengan memasukkan elemen desain spesifik dan fasilitas yang mendukung praktik tersebut. Berikut beberapa contohnya:
1. Parkir Sepeda: Gedung ini dapat menyediakan fasilitas parkir sepeda khusus, aman, dan mudah diakses di dalam lokasinya. Ini bisa berupa rak sepeda, loker, atau bahkan sistem berbagi sepeda. Fasilitas tersebut mendorong masyarakat untuk memilih bersepeda sebagai moda transportasi baik untuk bepergian maupun di dalam gedung.
2. Infrastruktur Pengisian Kendaraan Listrik: Gedung ini dapat memasang stasiun pengisian kendaraan listrik (EV) di area parkirnya, sehingga mendorong penggunaan mobil listrik. Stasiun pengisian daya ini tersedia dan nyaman, sehingga memudahkan penghuni dan pengunjung untuk memiliki dan menggunakan kendaraan listrik.
3. Ruang Carpool/Vanpool yang Ditunjuk: Dengan menggabungkan ruang carpool atau vanpool yang ditunjuk di area parkir, gedung ini mempromosikan bentuk transportasi ride-sharing, mengurangi jumlah kendaraan di jalan dan mendorong pilihan perjalanan pulang pergi yang berkelanjutan.
4. Kedekatan dengan Transportasi Umum: Lokasi dan desain bangunan dapat dipengaruhi untuk menciptakan akses yang nyaman terhadap transportasi umum, seperti halte bus, stasiun kereta api, atau angkutan ringan. Konektivitas ini mendorong masyarakat untuk menggunakan transportasi umum dibandingkan kendaraan pribadi, sehingga mengurangi emisi dan kemacetan.
5. Infrastruktur Pejalan Kaki dan Bersepeda: Arsitektur bangunan dapat menggabungkan atau terhubung dengan infrastruktur ramah pejalan kaki seperti trotoar, jalur sepeda, atau jalur sepeda tertutup. Fitur-fitur ini mendorong berjalan kaki dan bersepeda sebagai pilihan transportasi yang layak di dalam dan di sekitar gedung, sehingga semakin mendorong keberlanjutan.
6. Ruang Hijau dan Fasilitas Luar Ruangan: Desain bangunan dapat mencakup penciptaan ruang hijau dan fasilitas luar ruangan seperti taman atau area lanskap yang terpelihara dengan baik. Ruang-ruang ini dapat didesain menarik, nyaman, dan mudah diakses, sehingga mendorong masyarakat untuk berjalan kaki atau bersepeda dalam jarak dekat dibandingkan mengandalkan transportasi bermotor.
Dengan menggabungkan fitur dan fasilitas ini ke dalam arsitektur kontekstualnya, sebuah bangunan dapat menyediakan infrastruktur yang diperlukan dan mendorong penghuni dan pengunjung untuk mengadopsi bentuk transportasi yang lebih ramah lingkungan dalam ruang interiornya.
Tanggal penerbitan: