Neohistorisme, juga dikenal sebagai Historisisme Baru atau Tradisionalisme Baru, mengacu pada desain arsitektur yang mengambil inspirasi dari gaya sejarah dan menggabungkannya ke dalam struktur kontemporer. Bangunan-bangunan ini menawarkan perpaduan bentuk, bahan, dan ornamen tradisional dengan infrastruktur dan fasilitas modern. Dalam hal pusat transportasi, bangunan Neohistorisme berhasil berintegrasi dengan infrastruktur modern di sekitarnya untuk menciptakan lingkungan perkotaan yang harmonis.
Berikut beberapa contoh bangunan Neohistorisme yang berhasil berpadu dengan pusat transportasi modern:
1. Terminal Grand Central, Kota New York, AS:
Terminal Grand Central, yang dibangun pada tahun 1913, adalah contoh Neohistorisme yang menonjol. Bangunan bergaya Beaux-Arts ini menggabungkan elemen arsitektur klasik seperti jendela melengkung besar, bahan dekoratif seperti marmer, dan detail rumit dalam desainnya. Terlepas dari pesona sejarahnya, Terminal Grand Central telah memodernisasi infrastrukturnya untuk mengakomodasi lalu lintas komuter yang ramai di salah satu stasiun kereta tersibuk di dunia.
2. St Pancras International, London, Inggris:
St Pancras International, dibangun dengan gaya Kebangkitan Gotik Victoria, adalah mahakarya Neohistorisme. Selesai dibangun pada tahun 1868, bangunan ini menggabungkan fitur arsitektur tradisional, termasuk lengkungan runcing, dekorasi rumit, dan menara jam, dengan fasilitas modern dan sistem transportasi. St Pancras kini menjadi pusat transportasi berkembang yang menghubungkan London dengan Eropa melalui layanan kereta berkecepatan tinggi Eurostar.
3. Stasiun Pusat Antwerpen, Antwerpen, Belgia:
Stasiun Pusat Antwerp, selesai dibangun pada tahun 1905, merupakan perpaduan gaya arsitektur bersejarah dan modern. Ini menggabungkan unsur Art Nouveau, Eklektisisme, dan desain Neoklasik. Bangunan ini memiliki aula masuk yang megah dengan kaca dan besi yang mengesankan, sementara interiornya memiliki infrastruktur transportasi kontemporer. Stasiun Pusat Antwerp dianggap sebagai salah satu stasiun kereta api terindah di dunia.
4. Gare do Oriente, Lisbon, Portugal:
Gare do Oriente, dibangun pada tahun 1998, memamerkan Neohistorisme dalam konteks yang lebih modern. Dirancang oleh arsitek terkenal Santiago Calatrava, bangunan ini mengikuti interpretasi kontemporer arsitektur Gotik. Penampilannya yang ramping dan futuristik dicapai melalui penggunaan baja, kaca, dan beton secara ekstensif. Pusat transportasi ini secara efisien berfungsi sebagai persimpangan utama kereta api, bus, dan kereta bawah tanah.
5. Stasiun Kereta Api Pusat Helsinki, Helsinki, Finlandia:
Stasiun Kereta Api Pusat Helsinki, dirancang oleh arsitek Eliel Saarinen dan selesai pada tahun 1919, menampilkan Romantisisme Nasional Finlandia, variasi Neohistorisme Finlandia. Bangunan ini memadukan unsur Art Nouveau dengan gaya arsitektur Finlandia kuno. Stasiun Pusat Helsinki terintegrasi secara mulus dengan infrastruktur transportasi modern di sekitarnya, dan menara jamnya yang khas telah menjadi simbol ikon kota ini.
Contoh-contoh ini menunjukkan bagaimana bangunan Neohistorisme berhasil menyatu dengan pusat transportasi modern, menciptakan sinergi antara gaya arsitektur bersejarah dan infrastruktur kontemporer. Dengan memadukan elemen desain tradisional dengan sistem transportasi yang fungsional dan efisien, struktur ini tidak hanya menyediakan layanan transportasi yang berharga namun juga berkontribusi terhadap daya tarik estetika dan warisan budaya kota masing-masing.
Tanggal penerbitan: