Merancang jalur landai eksterior agar sesuai dengan persyaratan peraturan bangunan untuk kemiringan dan lebar sangat penting untuk memastikan aksesibilitas dan keselamatan bagi semua pengguna. Berikut detail penting yang perlu dipertimbangkan:
1. Persyaratan Kemiringan:
- Peraturan bangunan biasanya menentukan kemiringan maksimum yang diperbolehkan untuk jalur landai, yang biasanya dinyatakan sebagai rasio antara jarak horizontal dan kenaikan vertikal.
- Persyaratan kemiringan yang paling umum adalah 1:12, artinya untuk setiap kenaikan vertikal 1 inci, tanjakan harus memanjang secara horizontal sebesar 12 inci.
- Hal ini berarti kemiringan maksimum sebesar 8,33% dan memastikan kemiringan bertahap yang dapat dikelola oleh pengguna kursi roda, individu dengan tantangan mobilitas, dan mereka yang menggunakan alat bantu mobilitas.
2. Panjang dan Pendaratan:
- Untuk mengontrol kemiringan sambil mematuhi peraturan, jalur landai yang lebih panjang mungkin diperlukan untuk mencapai rasio yang diperlukan dalam ruang yang tersedia.
- Di bagian atas dan bawah setiap segmen tanjakan, diperlukan platform pendaratan. Platform ini biasanya memiliki panjang minimum yang sama dengan lebar jalan dan menyediakan permukaan yang stabil di mana pengguna dapat beristirahat atau mengubah arah.
3. Persyaratan Lebar:
- Peraturan bangunan juga menentukan lebar minimum jalur landai untuk mengakomodasi pengguna yang berbeda dan memastikan jalur yang aman.
- Di Amerika Serikat, Undang-Undang Penyandang Disabilitas Amerika (ADA) menetapkan lebar bersih minimum untuk sebagian besar jalur landai adalah 36 inci, memungkinkan navigasi yang mudah oleh pengguna kursi roda dan individu dengan alat bantu mobilitas.
- Beberapa kode mungkin memerlukan jalur landai yang lebih lebar, terutama di area dengan lalu lintas tinggi atau di mana perangkat mobilitas besar banyak digunakan.
- Dalam situasi tertentu, pegangan tangan mungkin diperlukan di kedua sisi tanjakan, yang mungkin mempengaruhi lebar keseluruhan.
4. Tempat Pendaratan dan Tempat Berbelok:
- Untuk memfasilitasi manuver yang lancar, pendaratan yang rata di bagian atas dan bawah tanjakan sangat penting. Pendaratan ini harus memiliki panjang minimum sama dengan lebar jalan dan memungkinkan putaran 180 derajat bagi pengguna kursi roda.
- Pendaratan perantara mungkin diperlukan untuk jalur yang lebih panjang, menyediakan tempat istirahat dan memungkinkan pengguna untuk mengubah arah.
- Lebar tempat pendaratan harus sesuai dengan lebar tanjakan, dan setiap pintu yang membuka ke tempat pendaratan atau ruang belokan harus memberikan jarak yang cukup.
5. Perlindungan Tepi:
- Peraturan bangunan sering kali mewajibkan penggunaan pelindung tepi pada jalur landai untuk meningkatkan keselamatan dan mencegah jatuh secara tidak sengaja.
- Perlindungan tepi dapat dicapai dengan menggunakan pembatas jalan, pegangan tangan, atau penghalang terus menerus.
- Pegangan tangan harus ditempatkan pada ketinggian antara 34 dan 38 inci untuk memberikan stabilitas dan dukungan bagi pengguna.
Penting untuk dicatat bahwa peraturan bangunan mungkin berbeda antar yurisdiksi dan harus selalu dikonsultasikan selama proses desain. Selain itu,
Tanggal penerbitan: