Ada beberapa cara agar desain eksterior jalan raya dapat menggabungkan pilihan transportasi berkelanjutan seperti stasiun pengisian kendaraan listrik (EV) atau fasilitas berbagi sepeda. Berikut adalah beberapa pendekatan yang mungkin dilakukan:
1. Stasiun Pengisian EV:
a. Pasang stasiun pengisian kendaraan listrik: Integrasikan stasiun pengisian kendaraan listrik di tempat istirahat, pusat layanan, atau area parkir khusus di sepanjang jalan raya. Stasiun-stasiun ini dapat mencakup pengisi daya cepat untuk pengisian ulang yang cepat, serta pengisi daya yang lebih lambat untuk pemberhentian yang lebih lama.
B. Stasiun pengisian tenaga surya: Gunakan panel surya untuk memberi daya pada stasiun pengisian kendaraan listrik, sehingga mengurangi ketergantungan pada jaringan listrik dan mendorong penggunaan energi terbarukan.
C. Tempat parkir kendaraan listrik yang dipesan: Tentukan area parkir khusus di sepanjang jalan raya khusus untuk kendaraan listrik, untuk memastikan kendaraan ini memiliki akses mudah ke infrastruktur pengisian daya.
2. Fasilitas Berbagi Sepeda:
a. Jalur khusus sepeda: Membuat jalur sepeda terpisah dan terlindungi yang sejajar dengan jalan raya, menyediakan rute yang aman dan mudah diakses bagi pengendara sepeda. Jalur ini dapat dilengkapi dengan signage dan marka untuk memudahkan navigasi.
B. Stasiun berbagi sepeda: Membangun fasilitas berbagi sepeda di tempat istirahat atau titik masuk jalan raya, yang memungkinkan masyarakat menyewa sepeda untuk perjalanan jarak pendek atau pulang pergi yang terhubung ke jaringan jalan raya.
C. Infrastruktur ramah sepeda: Melengkapi fasilitas seperti rak sepeda, tempat perbaikan, dan tempat air minum di sepanjang jalan raya untuk memenuhi kebutuhan pengendara sepeda dan mendorong penggunaannya.
3. Integrasi Transportasi Multimoda:
a. Pusat antar moda: Mengembangkan pusat transportasi di titik-titik strategis di sepanjang jalan raya, tempat berbagai moda transportasi seperti bus, kereta api, sepeda, dan stasiun pengisian kendaraan listrik berkumpul, sehingga memungkinkan perpindahan antar moda dengan lancar.
B. Fasilitas berorientasi transit: Membangun fasilitas khusus, seperti tempat parkir dan berkendara atau loker sepeda, di dekat pintu keluar atau persimpangan jalan raya untuk mendorong penumpang menggunakan pilihan transportasi berkelanjutan yang dikombinasikan dengan angkutan umum.
C. Pencarian arah dan papan petunjuk: Pasang papan petunjuk dan sistem pencarian jalan yang jelas yang mengarahkan wisatawan ke fasilitas berbagi sepeda terdekat, stasiun pengisian kendaraan listrik, atau opsi angkutan umum, yang memberikan informasi dan memandu pengguna menuju alternatif transportasi yang lebih ramah lingkungan.
Dengan mengintegrasikan pilihan transportasi berkelanjutan ini ke dalam desain eksterior jalan raya, pihak berwenang dapat mendorong penggunaan kendaraan listrik, mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil, meningkatkan konektivitas bagi pengendara sepeda, dan mendorong peralihan ke sistem transportasi multimoda yang lebih berkelanjutan.
Tanggal penerbitan: