Trotoar dapat dirancang dengan berbagai cara untuk mendorong transportasi aktif dan aktivitas fisik. Berikut adalah beberapa prinsip desain khusus yang dapat membantu mencapai tujuan ini:
1. Memperluas trotoar: Menambah lebar trotoar memungkinkan lebih banyak ruang bagi orang untuk berjalan, bersepeda, atau melakukan aktivitas fisik lainnya. Trotoar yang lebar dapat menampung banyak pengguna secara bersamaan, mengurangi konflik dan mendorong lingkungan yang aktif.
2. Pemisahan dari jalan raya: Mendesain trotoar dengan pembatas fisik, seperti pepohonan, semak belukar, atau tepi jalan, dapat memberikan pemisahan visual dan fisik dari lalu lintas kendaraan. Hal ini meningkatkan keselamatan dan mendorong orang untuk berjalan atau bersepeda di trotoar.
3. Permukaan halus: Memastikan trotoar memiliki permukaan yang halus dan rata dengan sedikit retakan atau hambatan sehingga lebih mudah diakses oleh individu yang menggunakan alat bantu mobilitas, kereta bayi, atau sepeda. Hal ini juga mendorong orang untuk melakukan aktivitas seperti berjalan atau berlari dengan nyaman.
4. Menyediakan papan tanda dan petunjuk arah yang jelas: Papan tanda yang jelas yang menunjukkan arah, jarak, dan tujuan mendorong transportasi aktif dengan membantu pengguna menavigasi dan mendorong mereka untuk berjalan kaki atau bersepeda daripada memilih transportasi bermotor.
5. Memasukkan fasilitas umum: Menambahkan bangku, rak sepeda, air mancur untuk minum, dan seni publik di sepanjang trotoar menyediakan fasilitas yang mendorong masyarakat untuk menggunakannya untuk transportasi aktif. Fasilitas ini juga menawarkan tempat istirahat bagi individu yang melakukan aktivitas fisik.
6. Meningkatkan visibilitas dan pencahayaan: Visibilitas dan pencahayaan yang baik sangat penting untuk meningkatkan kemudahan berjalan kaki dan keselamatan. Trotoar yang terang tidak hanya membuat masyarakat merasa aman namun juga mendorong mobilitas aktif pada malam atau dini hari.
7. Lansekap dan penghijauan: Mengintegrasikan pepohonan, tanaman, dan lanskap di sepanjang trotoar tidak hanya menambah daya tarik visual tetapi juga memberikan keteduhan dan lingkungan yang menyenangkan untuk berjalan, berlari, atau bersepeda. Ruang hijau bertindak sebagai penyangga, mengurangi kebisingan dan polusi udara dari jalan-jalan terdekat.
8. Mengakomodasi beragam kebutuhan pengguna: Merancang trotoar dengan jalur landai yang lebih lebar, potongan tepi jalan, dan indikator taktil menjadikannya lebih mudah diakses oleh penyandang disabilitas, sehingga mendorong partisipasi mereka dalam transportasi aktif.
9. Menciptakan konektivitas: Berinvestasi dalam menciptakan jaringan trotoar dan infrastruktur ramah pejalan kaki yang terhubung memungkinkan masyarakat mencapai tujuan mereka dengan nyaman tanpa harus menggunakan mobil. Trotoar yang berkesinambungan dengan diskontinuitas atau celah minimal mendorong transportasi aktif.
10. Perawatan rutin: Memastikan trotoar terpelihara dengan baik dengan memperbaiki retakan, menghilangkan puing-puing, dan menjaganya tetap bersih akan mendorong penggunaan rutin dan mendukung aktivitas fisik yang aman.
Dengan menggabungkan prinsip-prinsip desain ini, trotoar dapat menjadi lebih dari sekedar jalan setapak namun menjadi ruang aktif yang mendorong aktivitas fisik, menjadikan masyarakat lebih sehat dan berkelanjutan.
Tanggal penerbitan: