L’architettura neo-mudéjar, sviluppata tra la fine del XIX e l’inizio del XX secolo in Spagna, è caratterizzata dalla rivisitazione e dal riadattamento degli elementi architettonici moreschi in un contesto contemporaneo. Pur non essendo specificamente associati ai principi di progettazione sostenibile, aspetti dell’architettura neo-mudéjar, come l’uso di materiali locali, motivi decorativi e tecniche di raffreddamento passivo, possono essere impiegati nella costruzione di snodi di trasporto sostenibili. Tuttavia, va notato che l’architettura neo-mudéjar si trova principalmente in Spagna e gli esempi della sua applicazione negli snodi dei trasporti sostenibili al di fuori del paese potrebbero essere limitati.
Un esempio degno di nota in cui elementi dell’architettura neo-mudéjar sono stati incorporati in un hub di trasporto sostenibile è la stazione ferroviaria di Santa Justa a Siviglia, in Spagna. Questa stazione ferroviaria, progettata dall'architetto Cruz y Ortiz, fonde stili architettonici contemporanei con elementi neo-mudéjar. La stazione è caratterizzata da una grande tettoia in acciaio dalla forma ondulata, che ricorda le linee ondulate del tetto spesso viste nell'architettura mudéjar. Inoltre, l’uso estensivo di tecniche di illuminazione naturale e l’incorporazione di ampi cortili centrali contribuiscono a ridurre il consumo energetico.
Un altro esempio è la stazione ferroviaria di Atocha a Madrid, in Spagna. Sebbene non abbia un design esclusivamente neo-mudéjar, la stazione combina elementi dell'architettura neo-mudéjar con caratteristiche moderne e sostenibili. La struttura originale della stazione, progettata da Alberto de Palacio Elissagne, presenta un tetto in ghisa e vetro che ricorda lo stile architettonico della Rivoluzione Industriale. All'inizio del 21° secolo, la stazione è stata rinnovata per includere elementi di progettazione sostenibile come sistemi di illuminazione ad alta efficienza energetica e strategie di ventilazione naturale.
In sintesi, mentre gli esempi di utilizzo diretto dell’architettura neo-mudéjar negli snodi dei trasporti sostenibili potrebbero essere limitati, l’incorporazione di alcuni elementi di design, materiali e tecniche di raffreddamento passivo che ricordano questo stile può contribuire a pratiche di costruzione sostenibili. Tuttavia, è essenziale garantire che i principi sostenibili e i progressi contemporanei nell’efficienza energetica e nella progettazione ambientale informino la progettazione complessiva e la costruzione degli snodi di trasporto.
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