La promozione del trasporto attivo, come camminare o andare in bicicletta, nella progettazione stradale richiede un’attenta considerazione di varie strategie per creare un ambiente sicuro, accessibile e invitante. Ecco alcune strategie chiave che possono essere adottate:
1. Sviluppare un approccio completo alle strade: implementare un approccio globale alle strade complete. politica, in cui le strade sono progettate per accogliere tutti gli utenti, inclusi pedoni, ciclisti, automobilisti e utenti dei trasporti pubblici. Questo approccio dà priorità al trasporto attivo integrando piste ciclabili, marciapiedi più ampi, attraversamenti pedonali e migliori infrastrutture di trasporto pubblico nella progettazione stradale.
2. Implementare piste ciclabili protette: Crea piste ciclabili fisicamente separate dal traffico dei veicoli utilizzando barriere come cordoli, fioriere o dissuasori. Le piste ciclabili protette offrono un senso di sicurezza e comfort ai ciclisti, incoraggiando più persone a utilizzare la bicicletta come mezzo di trasporto.
3. Creare spazi condivisi: progettare le strade come spazi condivisi in cui pedoni, ciclisti e veicoli coesistono armoniosamente. Rimuovendo le demarcazioni tradizionali come i cordoli, utilizzando superfici strutturate e incorporando elementi adatti ai pedoni, questi spazi condivisi incoraggiano velocità dei veicoli più lente, migliorando la sicurezza e promuovendo il trasporto attivo.
4. Costruire infrastrutture percorribili: dare priorità alle esigenze dei pedoni progettando marciapiedi più ampi, installando illuminazione a misura di pedone, costruire estensioni dei cordoli (noti anche come bulb-out) agli incroci per ridurre le distanze di attraversamento e aggiungere panchine, verde e arredo urbano per creare una piacevole esperienza di camminata.
5. Migliorare le misure di sicurezza: migliorare la sicurezza aggiungendo strisce pedonali ben segnalate, segnali pedonali accessibili (APS) per persone con problemi di vista e strisce pedonali rialzate o dossi stradali per calmare il traffico. L’implementazione di misure di moderazione del traffico aiuta a creare un ambiente più sicuro per camminare e andare in bicicletta, incoraggiando più persone a scegliere queste modalità di trasporto.
6. Migliora la progettazione delle intersezioni: migliora la progettazione delle intersezioni per dare priorità al trasporto attivo. Aggiungi box per biciclette, linee di arresto avanzate e fasi di segnale specifiche per bicicletta per consentire ai ciclisti di iniziare in vantaggio ai segnali. Installare timer per il conto alla rovescia per i pedoni, segnaletica chiara e segnaletica stradale altamente visibile per migliorare la sicurezza dei pedoni e incoraggiarli a camminare.
7. Promuovere connettività e accesso: sviluppare una rete connessa di marciapiedi, piste ciclabili e percorsi che collegano destinazioni chiave come aree residenziali, scuole, luoghi di lavoro, parchi e fermate del trasporto pubblico. Considerare le esigenze di tutti gli utenti durante la progettazione di queste reti per garantire connettività e accessibilità senza soluzione di continuità.
8. Coinvolgere la comunità: coinvolgere la comunità locale nel processo di progettazione per incorporare il loro contributo, poiché sono parti interessate chiave nella promozione del trasporto attivo. Condurre sondaggi, riunioni municipali o progettare charrettes per comprendere i bisogni e le aspettative della comunità, promuovere un senso di appartenenza e sostegno alle iniziative di trasporto attivo.
9. Fornire un parcheggio adeguato per le biciclette: installare rastrelliere o armadietti per biciclette sicuri e facilmente accessibili vicino a destinazioni chiave come centri commerciali, scuole o fermate dei mezzi pubblici. Un parcheggio per biciclette sufficiente e conveniente incoraggia le persone a pedalare invece di usare l’auto.
10. Educare e incoraggiare il trasporto attivo: combinare strategie di progettazione stradale con campagne di educazione pubblica per promuovere il trasporto attivo. Condurre seminari, distribuire materiale informativo o coinvolgere le scuole locali per insegnare pratiche sicure per camminare e andare in bicicletta, incoraggiando più persone ad adottare questi modi di trasporto.
Utilizzando queste strategie,
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