先見の明のある発明家バックミンスター フラーによって開発された Dymaxion アーキテクチャは、いくつかの重要な設計原則と概念を通じて、建設現場以外の持続可能な交通オプションの使用を奨励します。いくつかの方法を次に示します。
1. コンパクトで効率的な設計: Dymaxion アーキテクチャは、構造物の敷地面積を最小限に抑える、コンパクトで効率的な建物設計を重視しています。無秩序な開発の必要性を減らすことで、周囲の自然地域の保護を促進し、交通インフラを未開発の土地に拡張する必要性を減らします。
2. 複合用途開発: Dymaxion アーキテクチャは、住宅、商業、レクリエーションスペースがコンパクトなエリア内に統合される複合用途開発を促進します。このコンセプトは、長距離通勤の必要性を最小限に抑えた自給自足のコミュニティを構築することを目的としています。徒歩または自転車で行ける範囲内にさまざまなアメニティを提供することで、住民が持続可能な交通手段を利用することを奨励します。
3. 歩行者中心の計画: Dymaxion アーキテクチャは、歩きやすさに重点を置き、歩行者に優しい設計を奨励します。歩行者を優先し、歩道、横断歩道、歩行者に優しい公共スペースなどの適切なインフラを提供することで、人々が自家用車に頼らずに短い距離を歩くことを奨励します。
4. アクセシブルな公共交通機関: Dymaxion アーキテクチャは、アクセシブルで効率的な公共交通システムの重要性を強調しています。バス、トラム、地下鉄などの適切に設計された便利な公共交通機関を建設敷地内または敷地近くに組み込むことで、人々が自家用車の代わりに公共交通機関を利用するよう奨励します。
5. 自転車インフラストラクチャ: Dymaxion アーキテクチャには、多くの場合、専用自転車レーン、安全な自転車駐車場、既存のサイクリング ネットワークへの接続など、広範な自転車インフラストラクチャが組み込まれています。安全で便利なサイクリング環境を提供することで、持続可能な交通手段としての自転車の利用を促進します。
6. 相乗りとカーシェアリング: Dymaxion アーキテクチャは、相乗りとカーシェアリング プログラムの使用を奨励します。コミュニティ内で共有車両を提供したり、相乗りの取り組みを組織したりすることで、道路を走る自家用車の総数が減り、結果的に交通渋滞と排出ガスが削減されます。
全体として、Dymaxion アーキテクチャは、歩行者、公共交通機関、その他の環境に優しい交通手段を優先するコンパクトで相互接続されたコミュニティを作成することにより、持続可能な交通オプションを促進します。
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