ドイツのトンネル建築には、古代にさかのぼる長い歴史があります。ローマ帝国は、この地域を占領していた間、ドイツにいくつかのトンネルを建設しました。これらのトンネルは、主に水道橋と軍事トンネルでした。
中世の間、地下トンネルは主に防御目的で建設されました。城や要塞は、多くの場合、地下トンネルを介して近隣の町や他の城に接続されていました。その一例が、オーストリアのザルツブルクにあるホーエンザルツブルク城塞のトンネル システムで、その歴史は 11 世紀にさかのぼります。
19 世紀、産業革命の到来とともに、ドイツは輸送目的でより多くのトンネルを建設し始めました。1855 年のランドリュッケン トンネルなどの最初の鉄道トンネルの建設は、ドイツのトンネル建設の新時代の始まりを示しました。ランドリュッケン トンネルは、ドイツで建設された最初の鉄道トンネルであり、その後にいくつかのトンネルが続きました。
ドイツはまた、トンネルの設計と建設のリーダーでもあり、世界で最も象徴的なトンネルのいくつかが国内で建設されています。ハンブルグのエルベ トンネルは、世界で最初に建設された水中トンネルの 1 つであり、1911 年に完成しました。今日、ドイツには、世界で最も長く、最も深いスイスのゴッタルド ベース トンネルを含む、いくつかの象徴的なトンネルがあります。鉄道トンネル。
近年、ドイツはトンネル建設に多額の投資を続けており、道路、鉄道、地下鉄のトンネル プロジェクトに多額の投資を行っています。トンネルの建築とエンジニアリングにおける国の専門知識は、世界中の輸送とインフラの未来を形作り続けています。
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