確かに！アクティブな交通手段を促進し、インフラをより自転車に優しいものにするための設計要素がいくつかあります。重要な側面をいくつか紹介します。
1. 自転車レーン: 自転車専用レーンは、自転車に安全で独立したスペースを確保するために不可欠です。これらの車線には、車両交通から分離するために、ペイント、熱可塑性樹脂、さらには物理的障壁でマークを付けることができます。
2. 保護された自転車レーン: 自転車レーンと車両交通の間にプランター、ボラード、縁石、駐車中の車などの物理的な障壁を設けると、安全性が大幅に向上します。このデザイン要素は、自転車レーンへの車両の合流を防ぎ、自転車利用者の安心感を高めます。
3. 自転車ボックスと高度停止線: これらは、自転車が自動車交通の先頭で待機できる交差点近くの指定エリアで、多くの場合、特徴的な緑色のペイントでマークされています。これにより、ドライバーから自転車の存在がより目立つようになり、信号が青になったときにいち早くスタートできるようになり、安全性が向上します。
4. 道路外の自転車道: 車の通行から離れた専用の小道やトレイルを作成すると、平和で安全な環境が提供されるため、より多くの人々が自転車に乗るようになります。これらの小道は、公園、川沿い、または緑地に組み込むことができます。
5. 自転車に優しい交差点: 交差点を再設計することで、自転車に優しい交差点を改善できます。自転車用に保護された左折ボックス、自転車用信号機、十分な標識と道路標示、車両と自転車の動きの明確な境界線などの機能により、自転車が交差点を安全に通過できるようになります。
6. 自転車駐車場: 便利な場所にある十分で安全な自転車駐車場が不可欠です。これには、自転車ラック、自転車シェルターやロッカー、街路設備や交通停留所に組み込まれた自転車駐車場などが含まれます。駐車場を提供することで、実行可能な交通手段としての自転車利用が促進されます。
7. 交通鎮静化対策: スピードバンプ、ラウンドアバウト、シケインなどの交通鎮静化戦略を導入すると、車両の速度が低下し、自転車や歩行者にとって道路がより安全になります。
8. ウェイファインディングと標識: 明確で適切にデザインされた標識とウェイファインディングは、自転車利用者が市内を移動し、自転車ルート、車線、駐車施設を見つけるのに役立ちます。
9. 交差点と車道の視認性: 適切な照明によって交差点での視認性を高め、生い茂った植生などの視覚的な障害物を取り除き、明確な視線を提供することで、自転車利用者の安全性が向上します。
10. メンテナンスと除雪: 自転車道、車線、駐車場を定期的にメンテナンスするとともに、冬季には迅速に除雪することが重要です。これにより、一年中使いやすくなり、アクティブな移動が促進されます。
これらのデザイン要素を組み込むことで、都市やコミュニティは、アクティブな交通手段を促進および奨励する、より自転車に優しいインフラストラクチャを構築できます。
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