1. 緑の屋根と自転車駐車場: 新伝統的な建物には、自然断熱と雨水管理を提供する緑の屋根と、持続可能な交通手段としての自転車を奨励する専用の自転車駐車場を組み込むことができます。
2. 歩行者に優しい街路: 新伝統的な建築では、幅の広い歩道、専用の歩行者用車線、ベンチや日陰の木などの歩行者に優しい設備を備えた街路を設計できます。これにより、持続可能な交通手段としてのウォーキングが促進されます。
3. 複合用途開発: 新伝統的な開発内に住宅、商業、レクリエーションスペースを統合することで、長距離通勤の必要性が減り、住民が日々のニーズに合わせて徒歩、自転車、公共交通機関などの持続可能な交通手段を利用することを奨励できます。 。
4. 電気自動車インフラストラクチャ: 新伝統的な建物は、駐車場に電気自動車用の充電ステーションを組み込むことができ、電気自動車を利用する居住者や訪問者に持続可能な交通手段を提供します。
5. 公共交通機関へのアクセス: 新伝統的な建物を公共交通機関の拠点の近くに戦略的に配置したり、バスやライトレールの駅を開発に組み込んだりすることで、住民が自家用車の代わりに公共交通機関を利用するよう促すことができます。
6. カーシェアリングスペース: Zipcar や Car2Go などのカーシェアリングサービス用に開発内エリアを指定すると、必要な自家用車の台数を減らし、必要に応じて持続可能な交通手段の選択肢を促進できます。
7. 自転車シェアリング プログラムとの統合: 新伝統的建築は、共有自転車用のドッキング ステーションや保管場所を提供することで、自転車シェアリング プログラムと連携することができ、居住者や訪問者にとって持続可能な交通手段をより利用しやすくします。
8. スマート パーキング システム: 新伝統的な開発にスマート パーキング システムを導入すると、駐車スペースの使用を最適化し、駐車需要を減らし、車の使用を抑制し、それによって持続可能な代替交通手段を促進することができます。
9. 歩きやすい設計原則: 新伝統的建築は、混合用途のゾーニング、日常のアメニティへの近さ、相互接続された街路網を優先することで歩きやすい設計原則を採用でき、住民が車に頼らずに徒歩や自転車での移動を容易にします。
10. 環境に優しい交通パビリオン: 新伝統的なデザインには、自転車シェアリングステーション、電気自動車の充電ポイント、公共交通機関利用者のための屋根付き待機場所など、持続可能な交通オプションを備えた交通ハブやパビリオンを組み込むことができます。
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