ニュー アーバニズム建築における持続可能なモビリティは、持続可能な交通ソリューションを優先し、自家用車への依存を減らすコミュニティや近隣地域の構築に焦点を当てています。徒歩、自転車、公共交通機関の利用を促進する都市エリアを設計することを目指しています。このコンセプトには、持続可能なモビリティを実現するためのさまざまな要素が組み込まれています。
1. コンパクトな開発: 新しい都市主義は、住宅、職場、店舗、レクリエーション スペースが密集した、より高密度の混合使用コミュニティを促進します。目的地間の距離を短縮することで、人々が日常生活の活動を車に頼るのではなく、徒歩や自転車で行うことが奨励されます。
2. 完全な道路: 完全な道路は、歩行者、自転車、公共交通機関を含むあらゆる交通手段に対応できるように設計されています。広い歩道、自転車専用レーン、安全な横断歩道が整備されており、自動車を使わない移動を容易にし、アクティブな移動を促進します。
3. 接続性: 持続可能なモビリティでは、道路、道路、交通ネットワークの接続性が重視されます。これには、道路の階層の確立、歩行者と自転車の優先順位付け、公共交通機関への接続の強化などが含まれます。これらの地域は、交通手段への簡単なアクセスを確保することで、住民が持続可能な移動手段を選択するのをより便利にします。
4. 交通指向の開発 (TOD): ニューアーバニズムにおける持続可能なモビリティは、交通指向の開発と密接に関係しています。TOD は、鉄道駅やバス停などの公共交通機関の拠点から徒歩圏内に住宅地と商業地を配置することに重点を置いています。この近さにより、住民は毎日の通勤に公共交通機関を利用するようになり、自家用車の必要性が減ります。
5. 駐車戦略: 新しい都市主義は、コミュニティ内での駐車場の独占を最小限に抑えることを目的としています。共有駐車場、構造化駐車場、開発の周縁部に駐車場を配置するなどの戦略を推進します。駐車要件を削減し、スマートな駐車管理を導入することで、過剰な自動車所有を抑制し、代替交通手段を奨励します。
6. 公共交通機関: 新しい都市主義は、コミュニティ内の公共交通システムの統合と強化を重視します。これには、住民のニーズに応える交通ルートの設計、接続の最適化、バスやライトレールの停留所への容易なアクセスの提供などが含まれます。効率的で信頼性の高い公共交通機関の選択肢は、住民にとって持続可能な移動手段を選択する魅力を高めます。
全体として、ニュー アーバニズム建築における持続可能なモビリティには、徒歩、自転車、公共交通機関の利用に役立つ近隣地域の設計が含まれます。これらの要素を組み込むことで、自家用車への依存を減らし、環境への影響を軽減し、より健康的でアクティブなライフスタイルを促進するコミュニティを構築することを目指しています。
発行日: