新しいアーバニズム建築には、コミュニティ内での徒歩、自転車、公共交通機関の利用を奨励、促進することにより、持続可能な交通手段のオプションが組み込まれています。これを実現する方法をいくつか紹介します。
1. 複合用途開発: ニュー アーバニズムは複合用途開発を促進します。これは、住宅、商業、レクリエーション スペースがすべて近接して配置されることを意味します。この距離の近さにより、長時間の通勤の必要性が減り、便利で持続可能な交通手段として徒歩や自転車が奨励されます。
2. 歩行者優先のデザイン: 新しい都市主義のデザインは、コンパクトで歩きやすいコミュニティを構築することで歩行者を優先します。これらには、歩道、歩行者に優しい道路、公園、広場、広場などの公共スペースがうまく接続されたネットワークが組み込まれています。これらの設備は、安全で快適な歩行環境を提供するだけでなく、車両での移動の必要性も軽減します。
3. 自転車インフラストラクチャ: ニュー アーバニズムは、コミュニティ内での自転車専用レーン、自転車共有プログラム、安全な自転車駐車施設の導入を促進します。このインフラにより、住民にとって自転車は安全で便利な交通手段となります。
4. 公共交通機関のアクセス: 新しい都市主義では、公共交通機関のアクセスしやすさと利用可能性を重視しています。コミュニティは、公共交通機関の停留所が住宅地から徒歩圏内にあるように設計されています。これにより、住民は長距離通勤にバス、路面電車、電車を利用することが奨励され、自家用車への依存が減り、二酸化炭素排出量が削減されます。
5. 駐車施設の削減: 新興都市コミュニティでは、過剰な車の使用を促進しないように、駐車要件が削減されていることがよくあります。カーポートと共有駐車場が組み込まれているため、居住者は個々の敷地の前ではなく、集中した場所に車を駐車することができます。この設計により、不必要な自動車所有を抑制し、持続可能な交通オプションの使用を奨励します。
6. 交通指向開発 (TOD): ニュー アーバニズムは、交通ハブや駅の周りにコミュニティが構築される TOD の概念を推進します。TOD は、公共交通機関の周囲に住宅、商業、娯楽スペースを統合することで、自家用車への依存を減らし、住民が公共交通機関を利用することを奨励します。
ニュー アーバニズム アーキテクチャによって実現されるこれらの戦略は、より持続可能な交通システムを構築し、交通渋滞を軽減し、より健康的なライフスタイルを促進し、交通による環境への影響を最小限に抑えます。
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