新しいアーバニズム建築は、コミュニティとつながりの強い感覚を備えた、歩きやすい複合用途の地域を作り出すことを目指しています。そのため、通常は既存の交通インフラとうまく統合され、歩行、自転車、公共交通機関の利用を促進します。ここでは、ニュー アーバニズムの建築が交通インフラと接続するいくつかの方法を示します。
1. 歩行者指向の設計: ニュー アーバニズムでは、歩行者の安全と快適さを優先するように道路や公共空間を設計することに重点を置いています。歩道、横断歩道、歩行者に優しい機能が組み込まれており、主な交通手段としての歩行を奨励しています。既存の歩道を改修または拡張して、近隣全体に継続的な歩行者ネットワークを構築することができます。
2. 自転車に優しいインフラストラクチャ: ニュー アーバニストの開発では、交通手段としての自転車をサポートするために専用の自転車レーン、道路、自転車共有プログラムが設けられていることがよくあります。この統合には、既存の道路に自転車レーンを追加したり、近くの自転車専用道路との接続を作成したり、商業地域や住宅地に自転車駐車施設を組み込んだりすることが含まれる場合があります。
3. 公共交通機関へのアクセス: ニューアーバニスト地区では、バス、電車、ライトレールなどの既存の公共交通機関との接続を良好にするよう努めています。これには、既存の交通駅の近くに開発を配置するか、近隣内または近隣に新しい駅を追加することが含まれます。さらに、ニュー アーバニズムは、公共交通機関を住民にとって便利な選択肢にする、コンパクトな複合用途開発の構築に重点を置いています。
4. 駐車要件の削減: 場合によっては、ニュー アーバニストの開発では、車への過度の依存を防ぐために、駐車要件の削減を提唱しています。意図的に歩きやすく、公共交通機関との接続が良好な地域を設計することで、住民は長期駐車の必要性が少なくなる可能性があります。このアプローチにより、駐車場の代わりにより多くのスペースを住宅、アメニティ、緑地に充てることができるため、土地利用の改善も可能になります。
5. 交通鎮静化対策: ニューアーバニズム建築では、車の速度を落とし、歩行者や自転車の安全を優先するために、さまざまな交通鎮静化対策を実施することがよくあります。戦略には、視覚的または物理的に車道を狭くするために、より狭い道路、高い横断歩道、環状交差点、戦略的に配置された植栽などが含まれ、ドライバーに速度を落とし、より注意を払うよう促します。
これらの原則を採用することで、ニュー アーバニズムの建築は既存の交通インフラと効果的に統合され、住民が車への依存を減らし、代わりに持続可能な代替交通手段を選択しやすくなります。
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