アクセシブルな歩道の設計は、障害を持つ人々の平等なアクセスと移動を確保するために不可欠です。考慮すべきベスト プラクティスは次のとおりです。
1. 幅とクリアな道: 歩道は、車椅子、モビリティ スクーター、および並んで歩く人が通行できるのに十分な幅が必要です。ゴミ箱、駐輪自転車、標識などの障害物を最小限に抑えた、きれいな道を維持する必要があります。
2. 表面: 歩道の表面は平らで滑りにくく、亀裂や穴があいてはなりません。コンクリート、アスファルト、特別に設計された移行ストリップなど、アクセスしやすい表面を提供する材料を使用してください。
3. 横断勾配と勾配: 車椅子や移動機器が転倒するのを防ぐために、歩道の横断勾配 (横方向の勾配) を制限する必要があります。勾配の変更は段階的に行う必要があり、歩道の異なるレベル間を簡単に移動できるようにスロープまたはその他のアクセス可能な手段を伴う必要があります。
4. 縁石スロープ: 交差点や歩道と車道が交わるその他の場所に縁石スロープを設置します。これらのスロープは、車椅子ユーザーが簡単にアクセスできるように、標識があり、十分な幅があり、適切な傾斜と滑りにくい表面を備えている必要があります。
5. 検知可能な警告面: 交差点、ランプ、または歩道と車道が交わるその他のエリアに、点字ブロックなどの検知可能な警告面を組み込みます。これらの表面は、視覚障害のある人が地形の変化に気づくための触覚的な手がかりを提供します。
6. 標識と案内標識: 触覚情報と点字情報を含む、明確でアクセスしやすい標識を確保します。視覚的に読みやすくするために、大きくてコントラストの高いフォントを使用します。道案内支援のために、アクセシブルな地図、音声キュー、またはスマートフォン アプリケーションを組み込みます。
7. 照明: 日中、特に夜間の視認性を高めるために、歩道に沿って十分な照明を設置します。照明は均一で、まぶしさがなく、視覚障害のある人に安全な環境を提供するのに十分な明るさでなければなりません。
8. 街路用の家具とアメニティ: ベンチやバス停などの街路用の家具を、歩道の進路を妨げない適切な場所に配置します。身体が不自由な方のために、適切な座高と肘掛けなどの機能を備え、アクセシブルであることを確認してください。
9. アクセシブルな交差点: 交差点には、可聴信号または歩行者用押しボタンを備えたアクセシブルな横断歩道を設置します。これらは、視覚障害のある人が安全かつ自立して道路を横断できるように支援します。
10. ユーザーの関与: 障害のある人を設計プロセス全体に参加させ、その人特有のニーズや要件についての洞察を得る。地元の障害者擁護団体またはアクセシビリティを専門とする組織に相談してください。
これらのベスト プラクティスに従うことで、設計者は障害のある人が安全でバリアフリーでアクセスできる歩道を作成し、すべての歩行者に包括性と平等な機会を促進することができます。
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