걷기나 자전거 타기와 같은 활동적인 교통 수단을 지원하는 설계 기능은 해당 지역의 상황과 특정 요구 사항에 따라 달라질 수 있습니다. 그러나 보행자와 자전거 이용자의 경험과 안전을 향상시키기 위해 일반적으로 사용되는 특정 디자인 원칙이 있습니다. 다음은 자주 통합되는 몇 가지 주요 디자인 기능입니다.
1. 보도 및 공용 도로: 잘 관리된 보도와 보행자 및 자전거 이용자를 위한 별도의 도로를 제공하여 활동적인 교통을 위한 전용 공간을 만듭니다. 보도는 일반적으로 보행자를 수용할 수 있도록 적절한 폭으로 설계되는 반면, 공용 도로는 자전거 이용자와 보행자 모두가 안전하게 수용할 수 있도록 더 넓게 설계됩니다.
2. 적절한 조명: 거리와 통로를 따라 적절한 조명을 설치하는 것은 특히 어두운 시간이나 조명이 약한 지역에서 가시성을 높이는 데 매우 중요합니다. 이는 보행자와 자전거 타는 사람의 안전을 보장하고 범죄를 방지합니다.
3. 자전거 전용 도로: 차량 전용 도로 옆에 자전거 전용 도로가 있어 자전거 이용자에게 명확하게 정의된 공간을 제공하여 자전거 이용자의 안전을 높이고 자전거 이용을 장려합니다. 이러한 차선은 일반적으로 페인트 선으로 표시되어 자전거 이용자와 차량 통행 사이의 충돌을 방지합니다.
4. 교통 진정 조치: 보행자와 자전거 이용자가 있는 지역에서 차량 속도를 줄이기 위해 과속방지턱, 과속방지턱, 높은 횡단보도, 로터리 또는 시케인과 같은 설계 기능이 구현되었습니다. 이러한 조치는 활동적인 교통을 위한 보다 안전하고 편안한 환경을 조성하는 데 도움이 됩니다.
5. 횡단보도 및 보행자 피난처 섬: 보행자 피난처 섬과 함께 신호 교차로에 명확하게 표시된 횡단보도는 안전한 횡단 기회를 제공합니다. 피난섬에서는 보행자가 도로 중앙에 정차할 수 있어 사고 위험이 더욱 줄어듭니다.
6. 명확한 표지판 및 길 찾기: 표지판 및 길 찾기 요소는 보행자와 자전거 이용자를 위한 경로, 목적지, 거리 및 기타 정보 세부 정보를 나타내는 탐색 지원에 중요합니다.
7. 교통 신호 타이밍 및 감지: 신호등의 시간에 따른 보행 신호는 보행자가 안전하게 건널 수 있는 충분한 시간을 제공합니다. 추가적으로, 보행자 감지 시스템은 보행자가 교차로에 도착할 때 횡단할 수 있도록 신호가 변경되는지 확인하는 데 사용할 수 있습니다.
8. 자전거 주차 및 시설: 안전한 자전거 주차대, 자전거 보호소 또는 자전거 공유 시스템의 제공은 사람들이 자전거를 활동적인 교통 수단으로 선택하도록 장려합니다. 이러한 시설을 통해 자전거 이용자는 자전거를 보관할 수 있는 접근 가능하고 편리한 장소를 확보할 수 있습니다.
9. 조경 및 미학: 산책로와 자전거 도로를 따라 녹지, 나무, 꽃 및 기타 시각적으로 매력적인 요소를 통합하면 전반적인 경험이 향상되고 보행자와 자전거 타는 사람에게 더욱 쾌적한 환경이 조성됩니다.
10. 유니버설 디자인의 고려: 장애인을 위한 경사로, 엘리베이터 또는 촉각 포장과 같은 기능을 포함하면 모든 개인의 접근성이 향상되어 다양한 사용자가 활동적인 교통 수단을 이용할 수 있습니다.
이러한 설계 기능은 공통적이지만 해당 구현은 지역, 도시 또는 농촌 상황, 사용 가능한 공간, 기존 인프라 및 지역사회 요구 사항에 따라 달라질 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 지방 당국과 도시 계획가는 종종 협력하여 특정 요구 사항을 평가하고 활성 교통을 지원하는 데 적합한 설계 기능을 채택합니다.
이러한 설계 기능은 공통적이지만 해당 구현은 지역, 도시 또는 농촌 상황, 사용 가능한 공간, 기존 인프라 및 지역사회 요구 사항에 따라 달라질 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 지방 당국과 도시 계획가는 종종 협력하여 특정 요구 사항을 평가하고 활성 교통을 지원하는 데 적합한 설계 기능을 채택합니다.
이러한 설계 기능은 공통적이지만 해당 구현은 지역, 도시 또는 농촌 상황, 사용 가능한 공간, 기존 인프라 및 지역사회 요구 사항에 따라 달라질 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 지방 당국과 도시 계획가는 종종 협력하여 특정 요구 사항을 평가하고 활성 교통을 지원하는 데 적합한 설계 기능을 채택합니다.
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