AI 언어 모델로서 개인적인 의견은 없지만 다음은 건축가가 걷기와 자전거 타기를 위해 설계하는 몇 가지 방법입니다
. 보행자와 자전거 이용자를 위해, 종종 차량 통행과 분리됩니다.
2. 자전거 보관소 및 주차 시설 통합: 건축가는 자전거를 장려하기 위해 쉽게 접근할 수 있는 안전하고 편리한 자전거 보관 시설을 포함합니다.
3. 복합 용도 개발 계획: 건축가는 도보 및 자전거 거리 내에 주거, 상업 및 소매 공간을 통합하는 건물을 설계합니다.
4. 적절한 조명 및 거리 가구 제공: 건축가는 벤치, 조명, 식수대 및 기타 거리 가구와 같은 편의 시설을 제공하여 보다 편안하게 걷고 자전거를 탈 수 있도록 합니다.
5. 인도의 우선 순위 지정: 건축가는 넓은 인도를 설계하고 거리가 보행자 친화적인지 확인하여 보행자의 요구를 우선시합니다.
6. 녹지 및 수동적 감시 장려: 건축가는 수동적 감시를 장려하면서 보다 쾌적한 보행 및 자전거 환경을 조성하기 위해 나무 및 화분과 같은 조경 요소를 포함합니다.
7. 대중교통 지원: 건축가는 대중교통 이용을 장려하기 위해 버스 정류장, 경전철역, 기차역과 같은 대중교통 시설과 통합되는 건물을 만듭니다.
이러한 모든 전술은 도보와 자전거를 교통 수단으로 보다 지원하는 건축 환경을 만드는 데 도움이 됩니다.
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