1. 보호된 대기실: 대중교통 사용자를 위한 지붕이 있는 보호소 또는 야외 대기실을 설계하면 사람들이 악천후에서도 대중교통을 선택하도록 장려할 수 있습니다. 이것은 대중 교통을 더욱 매력적이고 편리하게 만들어 에너지 효율적인 운송 옵션을 촉진합니다.
2. 전용 카풀 차선: 카풀 전용 차선을 지정하면 카풀을 장려하고 장려할 수 있습니다. 이러한 차선은 혼잡을 줄이는 데 도움이 될 수 있고 카풀 이용자에게 시간 절약 이점을 제공하여 에너지 효율적인 이동을 위한 보다 바람직한 옵션이 됩니다.
3. 자전거 도로 및 거치대: 도시 디자인에 전용 자전거 도로와 안전한 자전거 거치대를 포함하면 자전거를 에너지 효율적인 운송 옵션으로 홍보할 수 있습니다. 이러한 기능은 더 많은 사람들이 자전거로 출퇴근하도록 장려하여 자동차 의존도를 줄이고 지속 가능한 교통을 촉진합니다.
4. 주차 및 승차 시설: 대중 교통 허브 근처에 효율적인 주차 및 승차 시설을 만들면 사람들이 자동차 여행과 대중 교통을 결합하도록 장려할 수 있습니다. 이러한 시설은 통근자들이 차에서 내려 대중 교통으로 쉽게 전환할 수 있는 주차 공간을 제공하여 도로의 1인 차량 수를 줄입니다.
5. 실시간 정보 디스플레이: 버스 정류장과 기차역에 실시간 정보 디스플레이를 설치하면 사용자 경험을 개선하고 대중 교통을 더욱 편리하게 만들 수 있습니다. 정확한 도착 및 출발 시간, 서비스 업데이트 및 기타 유용한 정보를 제공하면 사람들이 여행을 효율적으로 계획하고 더 정기적으로 대중교통을 이용하는 데 도움이 될 수 있습니다.
6. 접근 가능하고 잘 설계된 환승역: 환승역이 접근 가능하고 잘 설계되어 대중 교통 이용의 전반적인 경험을 향상시킬 수 있습니다. 좌석, 적절한 조명, 깨끗한 화장실, 명확한 간판과 같은 편의시설을 포함하면 대중교통을 더욱 매력적으로 만들어 사람들이 자가용보다 대중교통을 선택하도록 장려할 수 있습니다.
7. 도시 설계와의 통합: 에너지 효율적인 운송 옵션을 전체 도시 설계에 통합하는 것이 중요합니다. 버스 정류장, 자전거 도로, 공원 및 놀이기구 시설을 전략적으로 배치하고 기존 도시 레이아웃에 매끄럽게 통합하면 접근성과 사용 편의성을 높일 수 있습니다.
8. 녹지 공간 및 미적 향상: 대중 교통 경로를 따라 녹지 공간을 설계하고 미적 향상을 통해 시각적 매력을 높이고 전반적인 대중 교통 이용 경험을 더욱 즐겁게 만들 수 있습니다. 이것은 더 많은 승객을 유치하고 에너지 효율적인 운송 옵션에 대한 긍정적인 인식에 기여할 수 있습니다.
9. 향상된 안전 기능: 사람들이 에너지 효율적인 운송 옵션을 선택하도록 장려하려면 안전을 보장하는 것이 가장 중요합니다. 환승역, 버스 정류장 및 카풀 구역에 조명이 밝은 구역을 설계하고 보안 조치를 통합하고 감시 시스템을 구현하면 보안 감각을 심어주고 사용을 촉진할 수 있습니다.
10. 길 찾기 및 정보 시스템: 명확한 길 찾기 시스템을 설치하고 대체 교통 옵션(예: 카풀 앱, 자전거 공유 프로그램)에 대한 쉽게 접근할 수 있는 정보를 제공하면 통근자들 사이에서 인식을 높이고 에너지 효율적인 교통 선택을 촉진할 수 있습니다.
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