주차 및 탑승 시설 설계에 자전거 및 보행자 접근 지점을 통합할 때 따라야 할 몇 가지 모범 사례가 있습니다. 이러한 관행은 자전거 이용자와 보행자의 편의성, 안전성, 접근성을 향상시키는 것을 목표로 합니다. 각 측면에 대한 세부정보는 다음과 같습니다.
1. 위치: 자전거 및 보행자 접근 지점을 주차 시설의 주요 출입구와 가까운 편리한 위치에 배치하십시오. 이를 통해 쉽게 접근할 수 있으며 사용자가 차량 통행을 통해 길을 찾을 필요성이 줄어듭니다.
2. 경로 설계: 자전거와 보행자를 위한 잘 정의된 별도의 경로를 설계하고 구성합니다. 이러한 경로는 예상되는 도보 및 자전거 통행을 수용할 수 있을 만큼 넓어야 하며 장애물이 없어야 합니다. 적절한 표지판과 표시를 사용하여 각 사용자 그룹의 경로를 나타냅니다.
3. 연결성: 자전거 및 보행자 접근 지점이 자전거 도로, 보도, 인근 트레일과 같은 기존 자전거 및 걷기 인프라와 원활하게 연결되는지 확인합니다. 이를 통해 지속적인 여행이 가능해지고 능동적인 교통 수단의 사용이 장려됩니다.
4. 안전 조치: 자전거 이용자와 보행자를 보호하기 위한 안전 조치를 시행합니다. 가시성을 보장하기 위해 특히 저녁 시간에는 통로와 접근 지점을 따라 적절한 조명을 설치하십시오. 과속방지턱이나 높은 횡단보도와 같은 교통 진정 조치를 사용하여 무동력 사용자의 안전을 최우선으로 삼으십시오.
5. 자전거 주차 시설: 접근 지점 근처에 선반이나 사물함과 같은 넓고 안전한 자전거 주차 시설을 제공하십시오. 이러한 시설은 조명이 밝고 접근이 용이하며 기상 요인으로부터 보호되도록 해야 합니다.
6. 길 찾기 및 표지판: 주차 및 탑승 시설 전체에 명확하고 눈에 띄는 길 찾기 표지판을 설치하여 자전거 이용자와 보행자가 접근 지점, 자전거 주차장 및 환승 정류장을 향하도록 안내합니다. 쉽게 이해할 수 있도록 기호와 방향 화살표를 사용하세요.
7. 대중교통과의 통합: 대중교통 옵션과 자전거 타기 및 걷기를 원활하게 통합하는 접근 지점을 설계합니다. 자전거 이용자와 보행자를 차량 통행으로부터 분리하면서 버스나 기차 탑승 플랫폼에 직접 접근할 수 있도록 하십시오.
8. 접근성: 장애가 있거나 이동에 어려움이 있는 개인을 수용할 수 있도록 경로와 접근 지점이 설계되었는지 확인하십시오. 적절한 접근성 지침을 따르고 보편적인 디자인 원칙을 고려하여 포용성을 촉진하세요.
9. 격려 및 교육: 자전거 사용과 주차 시설까지 도보 이동을 장려하는 프로그램이나 이니셔티브를 구현합니다. 사용자에게 능동 교통의 접근 지점, 규칙 및 이점을 알리는 리소스와 교육 자료를 제공합니다.
10. 지속적인 유지 관리: 자전거 및 보행자 접근 지점을 정기적으로 검사하고 유지 관리하여 양호한 상태를 유지합니다. 손상이나 마모 흔적이 있으면 즉시 수리하고 사용자가 제기한 안전 문제를 해결하십시오.
이러한 모범 사례를 통합함으로써 주차 및 탑승 시설은 더 많은 자전거 이용자와 보행자를 유치하고 지속 가능한 교통 모드로의 전환을 장려하며 보다 건강하고 활동적인 지역 사회를 촉진할 수 있습니다.
발행일: