도시 설계는 여러 가지 방법으로 대중 교통 이용 문제를 해결하는 데 사용할 수 있습니다.
1. 복합 용도 개발:
도시 설계자는 주거, 상업 및 산업 공간이 함께 배치되어 인근 대중 교통의 수를 늘리는 복합 용도 개발을 장려할 수 있습니다. 중지합니다. 이러한 유형의 개발은 주민들이 대중 교통에 더 쉽게 접근할 수 있도록 합니다.
2. 보행자 친화적인 가로경관:
보행자를 위한 가로경관을 설계하면 대중교통 정류장에 쉽게 접근할 수 있고 보행이 용이하며 개인 차량에 대한 의존도가 낮아집니다. 예를 들어, 자전거 전용 도로와 더 넓은 인도는 보행자와 자전거 이용자가 대중 교통을 더 쉽게 이용할 수 있도록 합니다.
3. 대중교통 중심 개발:
대중교통 지향 개발은 설계에서 대중교통을 우선시하는 커뮤니티를 만드는 관행입니다. 이러한 커뮤니티는 경전철, 지하철 또는 버스 환승과 같은 대중 교통 수단을 중심으로 구축됩니다. 대중교통 중심의 개발은 자동차의 필요성을 줄이고 장애인이 대중교통을 더 쉽게 이용할 수 있도록 합니다.
4. 공공 공간 및 편의 시설:
도시 설계자는 사람들이 버스, 기차 또는 지하철을 쉽게 기다릴 수 있도록 대중 교통 정류장 주변에 공공 공간을 만들 수 있습니다. 그들은 또한 공중 화장실, 자전거 보관소, 벤치 및 쓰레기통과 같은 편의 시설을 통합할 수 있습니다. 이러한 기능을 통해 사람들은 대중교통을 편리하게 이용하고 접근할 수 있습니다.
5. 접근성:
도시 설계자는 기존 대중 교통 인프라를 개선하여 장애가 있는 사람들이 더 쉽게 이용할 수 있도록 할 수 있습니다. 여기에는 경사로, 엘리베이터, 도착 및 출발 신호를 위한 오디오 및 시각적 신호, 장애인이 대중 교통을 더 쉽게 이용할 수 있도록 하는 기타 기능을 추가하는 것이 포함될 수 있습니다.
결론적으로, 도시 디자인은 복합 용도 개발, 보행자 친화적인 가로경관, 대중교통 중심 개발, 공공 공간 및 편의 시설을 만들고 접근성을 개선하여 대중 교통에 대한 접근성 문제를 해결하는 데 사용될 수 있습니다.
발행일: