Duurzame vervoersopties zoals fietsenrekken of oplaadstations voor elektrische voertuigen (EV) kunnen op verschillende manieren in het ontwerp van een gemeenschap worden opgenomen:
1. Planning en zonering: Duurzame vervoersopties kunnen worden geïntegreerd in het initiële plannings- en bestemmingsplanproces van een gemeenschap. Het categoriseren van gebieden voor fietspaden, voetgangersvriendelijke straten en ontwikkelingen voor gemengd gebruik die wandelen of fietsen stimuleren, kan vanaf het begin in het ontwerp worden opgenomen.
2. Infrastructuur: Speciale ruimte voor fietspaden en voetpaden kan worden opgenomen in het ontwerp van wegen en straten. Fietsenrekken kunnen strategisch worden geplaatst in de hele gemeenschap, in de buurt van bedrijven, openbare ruimtes en vervoersknooppunten. Bovendien kunnen speciale parkeerplaatsen voor EV-laadstations worden opgenomen in parkeerterreinen en garages, waardoor ze gemakkelijk toegankelijk worden voor eigenaren van elektrische voertuigen.
3. Openbaar vervoer: opties voor duurzaam vervoer kunnen worden geïntegreerd met systemen voor openbaar vervoer. Er kunnen bijvoorbeeld fietsenrekken worden geïnstalleerd op bussen of bij haltes van het openbaar vervoer, zodat pendelaars de fiets kunnen gebruiken als eerste/laatste kilometeroplossing. Elektrische bussen of trams kunnen ook worden gebruikt om de uitstoot te verminderen en duurzaam vervoer binnen de gemeenschap te bevorderen.
4. Bouwvoorschriften en -voorschriften: het opnemen van duurzame vervoersopties in bouwvoorschriften en -voorschriften kan deze een vereiste maken voor nieuwe ontwikkelingen. Ontwerpnormen kunnen het opnemen van fietsenrekken, douches voor fietsers of oplaadinfrastructuur voor elektrische auto's in nieuwe gebouwen of parkeerfaciliteiten verplicht stellen.
5. Stimulansen en financiering: Gemeenschappen kunnen stimulansen of financieringsprogramma's aanbieden om de installatie van duurzame vervoersopties te bevorderen. Zo kunnen subsidies of heffingskortingen worden verstrekt aan bedrijven of inwoners die EV-laadpalen of fietsenrekken plaatsen.
6. Publieke betrokkenheid: Leden van de gemeenschap kunnen worden betrokken bij het ontwerpproces door middel van initiatieven voor publieke betrokkenheid. Feedback van bewoners en belanghebbenden kan helpen bij het identificeren van specifieke behoeften en voorkeuren met betrekking tot duurzame vervoersopties, zodat het ontwerp van de gemeenschap deze behoeften effectief aanpakt.
Door deze duurzame vervoersopties rechtstreeks in het ontwerp van de gemeenschap op te nemen, wordt het voor gemeenschapsleden gemakkelijker om milieuvriendelijke en energiezuinige vervoerswijzen te kiezen, waardoor de koolstofemissies worden verminderd en een gezondere en duurzamere levensstijl wordt bevorderd.
Publicatie datum: