Het bevorderen van actief vervoer voor bewoners door middel van het ontwerpen van gebouwen impliceert het opnemen van elementen die mensen aanmoedigen en in staat stellen om deel te nemen aan fysieke activiteit als onderdeel van hun dagelijkse routine. Hier volgen enkele details over hoe het ontwerp van gebouwen actief transport kan bevorderen:
1. Toegankelijkheid: Het gebouw moet prioriteit geven aan vormen van actief transport, zoals wandelen, hardlopen en fietsen. Ontwerpkenmerken moeten ervoor zorgen dat looppaden, fietspaden en voetgangersvriendelijke routes gemakkelijk toegankelijk zijn en goed verbonden zijn met de omgeving.
2. Voetgangersvriendelijk ontwerp: Het ontwerp van het gebouw moet voetgangersvriendelijke omgevingen ondersteunen door brede trottoirs, aangewezen oversteekplaatsen, en voetgangersvriendelijke signalen om de veiligheid en het gemak van voetgangers te garanderen.
3. Fietsinfrastructuur: Er moeten adequate voorzieningen worden getroffen voor gebruikers die ervoor kiezen om met de fiets te pendelen. Denk hierbij aan beveiligde fietsenstallingen, douches en kleedruimtes, fietsenreparatiestations en parkeergelegenheden die gunstig gelegen en gemakkelijk bereikbaar zijn.
4. Trappenhuisontwerp: Trappen moeten zichtbaar, uitnodigend en goed onderhouden zijn. Ze moeten centraal gelegen zijn en uitgerust zijn met goede verlichting, duidelijke bewegwijzering en aantrekkelijke ontwerpkenmerken om bewoners aan te moedigen deze te gebruiken in plaats van liften, waardoor fysieke activiteit wordt bevorderd.
5. Groene ruimtes en voorzieningen: Integratie van groene ruimtes, zoals daktuinen, binnenplaatsen of zitplekken buiten kunnen mensen aanmoedigen om tijdens hun pauzes of vrije tijd naar buiten te gaan, te wandelen of buitenactiviteiten te ondernemen.
6. Actieve ontwerpstrategieën: Het opnemen van elementen die fysieke beweging binnen het gebouw stimuleren, zoals centraal gelegen gemeenschappelijke ruimtes, open trappen en fitnessfaciliteiten, kan bewoners motiveren om tijdens hun werkdag fysiek actiever te zijn.
7. Connectiviteit met openbaar vervoer: Het bevorderen van actief vervoer gaat verder dan ontwerpen voor directe bewoners. Gebouwen moeten ook de connectiviteit met openbaarvervoersknooppunten vergemakkelijken, waardoor het voor mensen gemakkelijker wordt om actieve vervoerswijzen te gebruiken om het gebouw te betreden of te verlaten, waardoor de afhankelijkheid van voertuigen wordt verminderd.
8. Bevordering van een beloopbare buurt: Bij het ontwerp van gebouwen moet rekening worden gehouden met voorzieningen in de buurt, zoals cafés, winkels en diensten op loopafstand, waardoor een beloopbare buurt ontstaat die bewoners aanmoedigt hun dagelijkse activiteiten te voet uit te voeren in plaats van met de auto te rijden.
9. Bewegwijzering en bewegwijzering: Duidelijke navigatiebewegwijzering door het hele gebouw, inclusief bij ingangen, trappenhuizen, liften en parkeerterreinen, kan bewoners naar actieve transportmogelijkheden leiden, waardoor de inzet van het gebouw om fysieke activiteit te bevorderen wordt versterkt.
10. Educatieve en promotionele initiatieven: Gebouwen kunnen bewoners betrekken bij actief vervoer via educatieve campagnes over de voordelen van lopen, fietsen, of gebruik maken van trappen. Promotionele initiatieven, zoals het aanbieden van prikkels voor actief woon-werkverkeer of het organiseren van wandel- of fietsevenementen, kunnen bewoners verder aanmoedigen om actieve vervoersgewoonten aan te nemen.
Door deze ontwerpstrategieën te implementeren, kunnen gebouwen omgevingen creëren die prioriteit geven aan actief transport en deze ondersteunen, wat de gezondheid en het welzijn van de bewoners ten goede komt, terwijl de afhankelijkheid van auto's wordt verminderd en duurzaamheid wordt bevorderd.
Publicatie datum: