Wanneer een gebouw gebruik maakt van een duurzame transportinfrastructuur, betekent dit dat het is ontworpen en geëxploiteerd op een manier die milieuvriendelijke vormen van transport stimuleert en ondersteunt. Hier volgen de belangrijkste details over hoe een gebouw kan samenwerken met een duurzame transportinfrastructuur:
1. Locatie en toegankelijkheid: Het gebouw moet idealiter gelegen zijn in een gemakkelijk bereikbare omgeving, dicht bij knooppunten van openbaar vervoer, zoals bushaltes, treinstations of metroterminals. Dit bevordert het gebruik van het openbaar vervoer als een handige optie voor woon-werkverkeer, waardoor de afhankelijkheid van particuliere voertuigen wordt verminderd.
2. Fietsinfrastructuur: Het gebouw moet infrastructuur bieden om fietsen te ondersteunen, zoals speciale fietspaden of fietsenrekken. Dit moedigt huurders, bezoekers en werknemers aan om te kiezen voor de fiets als vervoermiddel, waardoor de CO2-uitstoot wordt verminderd en de algehele luchtkwaliteit wordt verbeterd.
3. Voetgangersinfrastructuur: Een vriendelijke voetgangersinfrastructuur, inclusief goed ontworpen trottoirs, oversteekplaatsen en voetgangerspaden, moet rondom het gebouw worden geïntegreerd. Dit promoot lopen als een haalbare vervoersoptie, moedigt individuen aan om ervoor te kiezen voor korte afstanden, vermindert verkeersopstoppingen en verbetert de fysieke activiteit.
4. Infrastructuur voor elektrische voertuigen: Gebouwen kunnen duurzaam transport ondersteunen door infrastructuur voor elektrische voertuigen (EV's) te integreren. Dit omvat onder meer het installeren van EV-laadstations op parkeerterreinen of het voorzien van stopcontacten voor het opladen van EV’s. Dergelijke initiatieven bevorderen het gebruik van elektrische voertuigen, die duurzamer zijn dan conventionele auto's op benzine.
5. Carpoolen en ritten delen: Het gebouw kan carpoolen en ritten delen stimuleren door aangewezen parkeerplaatsen of ophaal-/afzetgebieden aan te bieden voor carpoolvoertuigen en voertuigen die zijn aangesloten bij diensten voor het delen van ritten. Dit ondersteunt de vermindering van het individuele autogebruik, maximaliseert de voertuigbezetting en vermindert de verkeersopstoppingen en de CO2-uitstoot.
6. Programma's voor woon-werkverkeerbeheer: Het gebouwbeheer kan programma's voor woon-werkverkeerbeheer implementeren die prikkels bieden voor duurzame transportkeuzes. Deze initiatieven kunnen bestaan uit kortings- of gesubsidieerde passen voor het openbaar vervoer, diensten voor carpooling, of beloningen voor fietsen of lopen naar het werk.
7. Groen reisbeleid: De huurders of werkgevers van het gebouw kunnen beleid aannemen dat duurzaam vervoer onder werknemers aanmoedigt. Dit beleid kan flexibele werkschema's omvatten om tegemoet te komen aan de dienstregelingen van het openbaar vervoer, opties voor werken op afstand of teleconferentiefaciliteiten om de noodzaak van woon-werkverkeer te verminderen.
8. Samenwerking met externe entiteiten: Het gebouw kan samenwerken met de lokale overheid, vervoersautoriteiten of gemeenschapsorganisaties om duurzame transportinitiatieven te bevorderen. Dit kan inhouden dat er wordt gepleit voor betere openbaarvervoerdiensten, dat wordt deelgenomen aan lokale duurzaamheidsconferenties of -evenementen, of dat financiële steun wordt verleend voor verbeteringen aan de infrastructuur.
Door zich in te zetten voor een duurzame transportinfrastructuur kan een gebouw een cruciale rol spelen bij het terugdringen van de uitstoot van broeikasgassen, het verbeteren van de luchtkwaliteit, het terugdringen van verkeersopstoppingen, het bevorderen van fysieke activiteit en het verbeteren van de algemene duurzaamheid van het milieu.
Publicatie datum: